eVTOL-produsenten Archer har avduket den første produksjonsmodellen av Midnight-flyet. Den rommer piloten og
eVTOL Midnatt. Bilde: Archer
Flykontroll leveres av 12rotorer montert på fremdriftssystemer fordelt over de brede vingene. De seks bakre har to blader som peker oppover, og de låser seg i en konfigurasjon med minimalt luftmotstand i plan flyvning. De seks foran har fem blader og kan vippes helt fremover for cruiseflyging.
Salongen er utstyrt for å romme firepassasjerer og pilot. Den er designet for å være veldig enkel å komme inn og ut av, med hvert sete med små skillevegger som skiller det fra tilstøtende seter. Et spesielt panel viser navn og reisemål for hver passasjer, mens panoramavinduer gir vid utsikt.
Salong eVTOL Midnight. Bilde: Archer
Utviklerne rapporterer at Midnight er i stand tilnå en maksimal hastighet på opptil 241 km/t og kan fly opptil 160 km uten å lade opp. Flygingen utføres i en høyde på ca 600 m. Selskapet posisjonerer eVTOL som et middel for å bevege seg rundt i byen. Den er optimalisert for en toveisreise på 32 km, hvoretter den krever 10 minutters lading.
Selskapet lover priser som kan sammenlignes med tjenestertaxitjenester. Den første passasjerruten vil bli lansert fra en helikopterplass i Midtown Manhattan til Newark Liberty International Airport. Andre ruter vil bli annonsert senere.
eVTOL Midnatt. Video: Archer
Les mer:
Hvorfor månen og ikke Mars: det viktigste med Artemis-1-oppdraget og hvorfor det er nødvendig
En eldgammel amulett omskrev historien til Europas mest mystiske språk
Hovedteorien om menneskets opprinnelse ble tilbakevist: hvor kom vi fra