Selskapet bygger hydrogenjetfly med full hydrogenfremdrift.
Jobber med ArianeGroup, et joint ventureAirbus-Safran, Airbus har fullført testing av et komplett hydrogenforsyningssystem for en flygassturbinmotor som en del av HyPERION-prosjektet. Det er en fransk forkortelse som står for "hydrogen for en miljøvennlig flymotor". Systemutvikling startet i desember 2020. Hovedmålet er å produsere praktiske kommersielle hydrogenfly innen 2035. Begge teknologiene må operere med høy grad av sikkerhet.
I dette tilfellet er tanken åkombinere Airbus' erfaring innen flyproduksjon med ArianeGroups flytende hydrogensystemer utviklet for Ariane-familien av romraketter. I det nye systemet lagres hydrogen som en underkjølt væske i kryogene tanker. Selve drivstoffsystemet forvarmer væsken og omdanner den tilbake til gass, som mates til motorene ved optimal temperatur og trykk.
ArianeGroup testsenter i Vernon gjennomførttester med det franske romfartslaboratoriet ONERA. Ingeniører brukte en elektrisk pumpe, gassgenerator og varmevekslere som opprinnelig ble utviklet for Ariane-raketter.
HyPower infografikk. Foto: Airbus
I et annet Airbus-prosjekt jobber UpNext meddemonstrasjonsprosjekt for å erstatte den "skjulte" motoren på passasjerfly (den er plassert i halen på flyet). Dette er en APU, som er en jetturbinmotor koblet til en generator for å gi strøm til belysningen ombord, bysse og cockpit avionikk.
Airbus ønsker å bygge en teknologisken demonstrator kalt HyPower innen 2025 som vil erstatte APU på Airbus A330 med en hydrogen brenselcelle som vil redusere den konvensjonelle enhetens utslipp og støynivåer.
Les mer:
En kvasi-måne ble funnet nær jorden: den har reist med planeten vår i mer enn 2000 år
Forskere har vist hvordan farao Tutankhamon så ut
Fysikere tok først røntgenbilder av et enkelt atom