Forskere fra University of Reading fant at sist vinter på kommersielle flyvninger mellom New York og
Nye satellitter vil snart tillate mer nøyaktigespore transatlantiske flyreiser. Denne muligheten kan gjøre det mulig for fly å være mer fleksible i flyveiene for å følge medvind og unngå møtende vindkast. Dette vil hjelpe luftfartssektoren med å redusere utslippene billig og raskt, uten å vente på et teknologisk gjennombrudd.
"Eksisterende transatlantiske ruterfå dem til å brenne mer drivstoff og frigjøre karbondioksid enn de trenger, forklarer Katie Wells, en PhD-kandidat ved University of Reading og hovedforfatter av studien. "Selv om vind til en viss grad vurderes i ruteplanlegging, er hensyn som å redusere de totale flykostnadene nå en høyere prioritet enn å minimere drivstofforbruk og forurensning."
Enkle justeringer av flyruter er myebilligere og kan umiddelbart ha nytte, mener forskere. Det er et presserende behov for å redusere luftutslipp for å dempe fremtidige konsekvenser av klimaendringer.
I løpet av studien analyserte forskere om35.000 flyreiser i begge retninger mellom New York og London fra 1. desember 2019 til 29. februar 2020. Ekspertene sammenlignet drivstofforbruket til disse flyvningene mot den raskeste ruten som ville være mulig under flyturen med mer nøyaktig luftstrømregnskap.
Det viste seg å utnytte vindendet er mulig å redusere karbondioksidutslipp med 6,7 millioner kg over vinterperioden. Gjennomsnittlig drivstoffbesparelse per flytur var 1,7% for fly vestover til New York og 2,5% for fly øst for London.
Les mer
Et stort antall gråhval begynner å sulte og dø i Stillehavet
En tredjedel av dem som har kommet seg etter COVID-19, kommer tilbake til sykehuset. Hver åttende - dør
Abort og vitenskap: hva vil skje med barna som skal føde