Det er kjent at Apple begynte å jobbe med å lage elektriske kjøretøy tilbake i 2014, men bare to år senere
Ifølge kilder, i de tidlige stadieneApple skulle angivelig utvikle kjøretøyet på egen hånd, uten deltagelse av mellomledd selskaper fra bilindustrien. Men, møtt med mange problemer og begrensninger, bestemte selskapet seg for å samarbeide med fagfolk på dette feltet.
Hvorfor er alle sikre på at Apple lager sin egen bil?
Nå, etter flere år med suspensjonprosjekt, ser det ut til at Apple fortsatt kan bli medlem av bilindustrien. Faktum er at Apple-representanter nylig møtte forskjellige produsenter av forskjellige deler til elektriske kjøretøy, så på slutten av fortiden møtte en ekspertgruppe i Asia med Toyota-tjenestemenn og diskuterte et mulig partnerskap.
Det ble også rapportert at Apple for omtrent et år sidenmøtte teknologigiganter som SK Group og LG Electronics i Sør-Korea. Det antas at diskusjonen hovedsakelig fokuserte på batteriteknologi. Også i fjor kontaktet representanter for det amerikanske selskapet slike bilmarkedsledere som Nissan, Magna, Hyundai, men dette førte ikke til noe.
I fjor til "epleselskapet"Ulrich Kranz ble med for å lede elbilprosjektet. Kranz er en tidligere BMW-leder tilknyttet den tyske bilprodusentens i3- og i8-elbilmodeller.
Det er et problem
Faktum er at Apple er opptatt med å utvikle sinbil, var uttalelsen til den berømte analytikeren og varsleren Ming-Chi Kuo. I mars i år bemerket han at selskapet har et utviklingsteam for elektriske kjøretøy dedikert til å utvikle kjøretøyet. Den dårlige nyheten er imidlertid at selskapet har "flere problemer."
Kuo hevder at prosjektgruppen ble oppløst. Årsakene er ukjente, men det er opplysninger om at de innad i selskapet ikke kan bli enige om hvordan prosjektet skal bli.
Analytikeren la til at Apple vil optimalisere og omorganisere divisjonen innen seks måneder hvis de planlegger å starte masseproduksjon i 2025.
Hva vil skje i «eplebilen»?
Det ser ut til at den nye Apple Car vil være utstyrt med en spesiellutviklet av carOS, et sentralt integrert operativsystem som ligner det som brukes av Tesla. Analytikere spår at Apple utvikler en programvareplattform som kan kontrollere alle aspekter av en bils ytelse.
Operativsystemet vil forbedresnavigasjon, underholdning, informasjonsfunksjoner, samt sensorer som hjelper til med databehandling. Selskapet tilbyr for tiden CarPlay-programvare for ulike kjøretøy, men det er begrenset til navigasjons- og medieavspillingsmuligheter.
Til tross for at de siste åreneflere Tesla-ledere har flyttet til Apple, så langt er det ingen tegn til noen maskin eller tilhørende plattform. Dette stopper imidlertid ikke designerne og de viser hvordan de ser på fremtidens Apple Car.
Den imaginære designen til Apple Car
Det britiske billeasingselskapet Vanarama tok inspirasjon fra selskapets eksisterende produkter og patenter for å vise frem sin visjon for Apple Car.
Vanarama har ingenforhold til Apple, men britiske designere viste sin visjon om "Apple-bilen". Bildene viser et elektrisk kjøretøy som ligner Tesla Cybertruck og Hyundai Ioniq 5EV. I følge Vanarama-versjonen har Apple Car et glasstak i ett stykke, et soltak, frontruter og også uttrekkbare dørhåndtak. Nettinggitteret på støtfangeren minner om designet i Mac Pro. Den karakteristiske hvit-grå fargen minner også om Apple-teknologi. Alle disse detaljene er antagelsen til Vanarama-designere.
Interessant nok er Apples Siri innebygd i rattet med en roterende skjerm. Hytta ser veldig romslig og komfortabel ut takket være de store glassflatene.
Foto: Vanarama
En annen kjent designer, Devang Bora, ogsåviste hvordan han ser på fremtidens Apple Car. Ideen hans om en "eplebil" kjennetegnes av den ikke-standardiserte formen til en elektrisk bil, som han selv kalte "radikal".
Apple Car av Devangi Bora
Men funksjonalitet var også viktig for ham.biler. "Mitt hovedmål med å utvikle denne bilen var å skape en unik opplevelse for Apple-brukeren som ikke hadde vært sett før," sa Bora. — Dette blir en problemfri og trivelig bil å kjøre. Det løser også mange av problemene med moderne transport.»
Apple Car av Devangi Bora
Den største forskjellen mellom transportmidler og biler av klassisk design, tilsynelatende, består av en to-seters kapsel som er i stand til å rotere 360 grader. Det kan virke rart ved første øyekast, men i visse scenarier kan denne designen gi bekvemmelighet, sier Bora.
Hvor mye lenger å vente?
Apple jobber aktivt for fulltautonome elektriske kjøretøy, men teknologigiganten ser ut til å være en lang vei fra å lansere produktet sitt. Imidlertid, ifølge markedseksperter, innen 2030, kan Apple selge rundt 1,5 millioner enheter så snart de kommer i salg.
Mens vi stadig hører rykter om designet,spesifikasjoner og mulige produksjonspartnere, har teknologiselskapet selv aldri bekreftet Apples elbilrykter.
Les mer
Den har blitt jaktet på i århundrer: hva vet vi om planeten Vulcan ved siden av solen
Astronomer har funnet en planet nær jorden: den har en veldig merkelig bane
Forskere fra Kina har bevist at moderne plateskift går 2,5 milliarder år tilbake i tid