Boeing og Rolls-Royce testet B-52 Stratofortress atombombefly med nye F130-motorer

Rolls-Royce har vunnet et anbud for å omkonstruere B-52 Stratofortress strategiske bombefly, som vil tillate

forlenge levetiden til flyet frem til 50-tallet av det 21. århundre. Nylig testet den britiske produsenten et fly med nye motorer for første gang.

Hva er kjent

B-52 Stratofortress vil motta åtte strømRolls-Royce F130 installasjoner. De er enkle å vedlikeholde og bruker mye mindre drivstoff sammenlignet med Pratt & Whitney TF33-PW-103. Tjenesten deres avsluttes i 2030. For nye motorer må flyet utstyres med store rom.

Vi spår en vindfull værmelding denne #B52sday på #ASC22. ????

#B52 Commercial Engine Replacement Programfullførte vindtunneltesting ved å bruke lignende modeller som ble brukt av ingeniører på 1950-tallet for å samle inn data for fremtidige flytester. Dette sikrer at de nye motorene vil fungere som forventet. pic.twitter.com/33JYrx7jbD

— Boeing Defense (@BoeingDefense) 20. september 2022

For testing utviklet selskapet B-52-modellen.Stratofortress i skala 1:25. Flyet ble testet i vindtunnel. Som en del av testen ble det simulert en flyhastighet på nesten 1120 km/t, d.v.s. ca 1 Maks.

Rolls-Royce signerte en kontrakt for levering av 608F130 motorer, reservedeler og tilbehør. Avtalen er verdsatt til 500 millioner dollar. Men hvis det britiske selskapet lykkes og kan møte alle behovene til den amerikanske hæren, vil kontraktsverdien økes med mer enn fem ganger – opp til 2,6 milliarder dollar.

</ img>

Merk at på grunn av Pratt &amp; WhitneyDet strategiske bombeflyet TF33-PW-103 B-52 Stratofortress er et av de dyreste flyene å vedlikeholde i hele det amerikanske flyvåpenets flåte. Kostnaden for en times flytur er omtrent 70 000 dollar.

Bilde: Air Force Magazine