I januar 2022 ble J-20 Mighty Dragon-jagerflyet første gang sett med den nye generasjonen WS-15-motor. Etter mer
Hva er kjent
Prototypen, utstyrt med WS-15-motoren, har halenummer 2012. Samtidig er det ingen informasjon om hvorvidt andre prototyper (totalt seks) ble testet med et ny generasjons kraftverk.
People's Liberation Army of China begynteå motta produksjonsprøver av J-20 fra slutten av 2016. Flyene var midlertidig utstyrt med russiske AL-31FM2-motorer. Siden midten av 2019 har kinesiske WS-10C kraftverk blitt installert i stedet.
</ img>
Publiseringen av et bilde av J-20 med WS-15 fulgteetter uttalelsen fra den offisielle representanten for Aero Engine Corporation of China (AECC) om forberedelse av masseproduksjon av et nytt kraftverk. Det indikerer også utfasing av WS-10C-motorer.
Asiatiske eksperter kaller WS-15 et "mirakel av teknologi."Kraftverket vil gi etterbrennerskyvekraft på 186,33 kN. Til sammenligning er skyvekraften til F119-motoren i F-22 Raptor omtrent 172 kN, og den russiske AL-41F1 Type 30, som brukes i femte generasjon Su-57 jagerfly, er 176,5 kN. I følge kilden har WS-15 ingen analoger i denne forbindelse, selv om F135 for F-35 Lightning II har en etterbrennerkraft på 191 kN.
</ img>
J-20 Mighty Dragon gikk inn i fullskalaproduksjon ved utgangen av 2021. Flyet er en analog av femte generasjons amerikanske jagerfly F-22 Raptor. Det kinesiske folkets frigjøringshærs luftvåpen mottok minst 200 J-20-er.
Kilde: Military Watch Magazine