Tre bakketester av en ny hydrogen-oksygenmotor for en supertung rakett var vellykkede
25-tonns YF-79 erhydrogen-oksygen motor med ekspansjonskraftsyklus. Den utvikles for den supertunge Long March 9-raketten beregnet for dype romoppdrag som bemannede månelandinger og Mars-utforskning.
Bakketester av rakettmotoren. Foto: BAEIT
Utviklerne tar sikte på å gjøre YF-79 til den kraftigste rakettmotoren av sin type, i stand til flere tenning og drive landingssonden i siste fase.
"Changzheng-9" er en tre-trinnsbooster rakett. YF-79 er motoren i det siste, tredje trinnet. En 500 tonns parafin-oksygen booster-syklusmotor, YF-130, er under utvikling og vil bli brukt i første trinn og booster. I fjor fullførte CASC viktige milepæler i utviklingen av andretrinnsmotoren, YF-90, en 220-tonns sekundær forbrenningshydrogen-oksygenmotor.
Kunngjøring om den vellykkede utviklingen av den kinesiske månenProgrammet fulgte umiddelbart etter nok en forsinkelse i NASA-oppdraget. Den amerikanske romfartsorganisasjonen sa forrige uke at en orkan presset Artemis-oppdraget – oppskytingen av en rakett som ville returnere menneskeheten til månen – til november.
Les mer:
Catapult sender NASA-satellitter i bane
En gigantisk magnetisk storm nærmer seg jorden
Kjempe "arr" på jordens overflate vist fra verdensrommet