Dmitry Oliferovich— vitenskapelig journalist, popularisator av astronautikk, medlem av ungdomsseksjonen i føderasjonen
Hvor det er utvikling
"Hvorfor skjedde det ikke noe i nesten 50 år etter Apollo, men nå ønsker alle å gå til månen igjen?"
— Apollo-programmet hadde en klar politiskmålet er å være den første som leverer en amerikaner til overflaten av månen og returnerer ham til jorden. Dette målet ble annonsert tilbake i 1961 av president John Kennedy. Og faktisk satte han en frist – til slutten av 60-tallet, før tiåret er ute – til tiåret er over. Og NASA kjempet rett og slett for å overholde disse tidsfristene. Vi hadde problemer med N-1-missilet, men de klarte det. Vi har hatt rakettoppskytingsulykker. Vi omdirigerte til slutt bemannede romflyvninger til orbitale stasjoner - først Salyut, deretter Mir-stasjonen. Og nå er barnebarnet eller barnebarnet til Salyut-stasjonen ISS. Og Gateway cislunar-stasjonen (Lunar Orbital Platform-Gateway, LOP-G, tidligere kalt Deep Space Gateway - "High-Tech") vil også være en direkte etterkommer av de første orbitale stasjonene.
Og amerikanerne oppfylte dette målet. De brukte opp den gjenværende maskinvaren og landet på månen seks ganger. Etter dette ble Apollo-programmet meningsløst og kongressen sluttet å bevilge midler til det.
- Så var det jo en ideologisk konfrontasjon, og på et tidspunkt stoppet det. Nå kommer måneprogramene tilbake, fordi verden begynner en ny kalde krig?
— Jeg ser flere grunner til at alt plutseligble interessert i månen. Først innså NASA på et tidspunkt at det var et romfartøy. Den ble utviklet for George W. Bushs Constellation-program, som ble godkjent i 2004, og så kansellerte Obama den. Og skipet var uten arbeid. Og de hadde kommet ganske langt i utviklingen av skipet: det ble utført falltester av fallskjermsystemer, en bærerakett var under utvikling – om enn en annen, Ares V. Det fantes allerede et system, men det var ikke noe mål.
ISS vil utnytte sin ressurs innen utgangen av 2020-tallet, fysisk er den bare gammel, den har fløyet siden 1998, de eldste modulene. Og astronauten satte seg opp i lav jordens bane. Det er rett og slett ingen utvikling.
incut
- Men det tok 48 år å finne ut det?
- Ja, uansett hvor morsomt og trist det er.Det høres så ut. Fordi etter Apollo-programmet, tilbake i 1972, fløy amerikanerne til månen, godkjente de romfergen og ble sittende fast i den. Dette programmet ble opprinnelig utviklet for levering og vedlikehold av militære satellitter i forbindelse med det amerikanske forsvarsdepartementet. Men det viste seg at militæret ikke trengte en romferge, da var det en Challenger-katastrofe, og programmene på sine banestasjoner i 1980-årene eksisterte ikke. Det var en egen Skylab-banestasjon, faktisk på restene av Apollo. De jobbet på det - det er alt.
"Skylab"- fra engelskSkylab, himmellaboratorium, "himmellaboratorium" er den første og eneste amerikanske nasjonale orbitalstasjonen designet for teknologisk, astrofysisk, medisinsk og biologisk forskning, så vel som for jordobservasjon. Lansert i 1973, var vertskap for tre Apollo-oppdrag fra mai 1973 til februar 1974, dekretet og kollapset 11. juli 1979.
Hvem lar ikke Kina til månen
- Gateway bygger for tiden ganske mange land -USA, European Space Agency, Canada gjør noe, Roscosmos kan gjøre. Er dette et internasjonalt prosjekt hvor alle samarbeider, eller er det igjen en ideologisk avstengning hvis vi snakker om Kina?
— Retorikken er slik at dette ikke er en konfrontasjon, men,tvert imot, samarbeid. For til tross for visse uenigheter mellom land, er vi klare til å skape et felles bemannet prosjekt sammen, siden det produktive samarbeidet om ISS nå fortsetter. Fordi vi rett og slett ikke kan leve uten dem, kan de ikke leve uten oss. ISS må driftes av alle deltakende land for at alle systemer skal fungere.
"Men de tar ikke Kina dit."
"De vil ikke ta ham fordi den amerikanske regjeringen ikke tillater Kina tilgang til rakett- og romteknologi. Dette er en konfrontasjon mellom Amerika og Kina.
- Så neste fase av kosmos er konfrontasjonen mellom Amerika og Kina? Og vil alle andre bli med i en av dem?
- Det er ikke helt enkelt, for nylig Kinakunngjorde opprettelsen av sin vanlige orbitalstasjon, som vil ligge i lav jordbane. Og på FN-nivå kunngjorde de at den nye orbitalstasjonen er åpen for eksperimenter av deltakerne fra andre land, andre land kan sende sine vitenskapelige instrumenter der, de kan trene deres astronauter sammen med taikonauten, internasjonale mannskaper vil bli dannet. Kina erklærte slik retorikk.
incut
Det er umulig å si nøyaktig hva det vil være forkonfrontasjon. Denne rivaliteten kan være skjult. Faktisk vil amerikanerne ikke at Kina skal være den første som kommer til månen igjen. Men Kina er usannsynlig å være den første som kommer til månen, fordi datoen deklarert av kineserne selv, vil trolig bli sendt til månen av Taikonaut etter 2030. De første mannskapene til stasjonens Gateway skal fly i årene 2023-2024.
- I mannskapet vil det være fire personer?
— Fire personer skal til månen.
- Og hvordan skal de bli dannet - to er valgt av USA, en av ESA?
- Første testflyging av romfartøyet Orion fraMannskapet - EM2, Exploration Mission 2 - vil trolig være rent amerikansk, fordi utstyret deres er der. Selv om strengt tatt European Agency bygde servicemodulen, har de rett til å sende sin egen astronaut. Men det har ikke kommet noen publikasjoner om dette ennå, så jeg skal være forsiktig. Kanskje en europeisk representant vil fly. Det kan godt være det. For å overvåke servicemodulsystemer, for overvåking.
- Russland kunngjorde bygging av en base på overflaten av månen. For øyeblikket er det flere ord? Kan dette bli seriøst diskutert allerede?
– Vi kan ikke snakke seriøst om dette ennå,fordi det ikke er noen spesifikke retningslinjer for opprettelse av elementer. Det vil si at vi for tiden lager Federation måneromfartøyet, måne i den forstand at det kan fly både til ISS, med en øvre scene, og til Månen.
Her er planene: Det internasjonale samfunnet ønsker å sende en bemannet ekspedisjon til Mars. Dette er planer, som til og med hoo, som de sier, men disse er planer, som sannsynligvis vil bli implementert, fordi det er stor interesse for det internasjonale samfunn, dette temaet blir diskutert, og vi, journalister, inkludert det er fremme. Men så langt, for eksempel, er det for eksempel ingen moduloppsett for mannskapet, for trekkskipet, skapelsen i jern av bestemte elementer av fremdriftssystemet for testing. Men for Gateway er det allerede. For det blir for eksempel plakatmodeller av Hall-motorer utarbeidet og bygget. Det vil si, Gateway begynner å sakte bevege seg fra glidelås til maskinvare - fra lysbilder til maskinvare. Og fly til Mars og basen på overflaten er fortsatt lysbilder.
- Om mulig bidrag fra Roskosmos til Gateway. Hvor alvorlig er denne delen av å bygge en stasjon?
— Dette blir et viktig bidrag, fordi ethvert bidragi etableringen av ethvert element av stasjonen er kritisk nødvendig; uten det kan stasjonen ikke eksistere. Det vil bli laget svært økonomisk, kanskje vårt bidrag vil være en luftslusemodul der spesielle romdrakter for å gå ut i verdensrommet skal lagres. Det het det tidligere, nå heter det en flerbruksmodul. I det store rommet er de spesielt beskyttet, de er forskjellige fra de der de forlater ISS. Dette er et veldig viktig element. For ikke så lenge siden var det en uttalelse fra sjefen for Roscosmos, Dmitry Rogozin, om at Russland til og med er klar til å sørge for godstransport og lage transportsystemer basert på Progress. Det vil si at slike nyheter blinker, men hva skal vi egentlig forvente nå? Vi må vente til møtet i kontaktgruppen med representanter for romfartsorganisasjoner på Lunar Gateway finner sted, hvor vi kan bekrefte vår deltakelse. Fordi vi bare har et memorandum of understanding om opprettelsen av Gateway-stasjonen, signert i 2017 av Roscosmos og NASA på den 68. internasjonale astronautiske kongressen i Adelaide (Australia) og følgelig av NASA-ledelsen. Det eksisterer - dette betyr at vi var betinget enige med deg, vi ser i samme retning og signerte et uformelt papir - la oss gjøre det. Når de setter seg ned og signerer, begynner de å distribuere referansevilkårene for å lage en gateway eller andre moduler, da vil vi allerede ha reell utvikling av prosjektet, det vil si vårt bidrag. Foreløpig venter vi bare på nyheter, men jeg tror det er en sjanse for at vi deltar, for dette er et veldig reelt bidrag for oss til bemannede flyvninger ut i verdensrommet. Og vi ble invitert fordi vi har den nødvendige kompetansen – enorm erfaring med å lage luftslusesystemer. En gateway er en liten modul som du går ut i verdensrommet gjennom. De har mange egne unike løsninger, og vi har mer erfaring her enn amerikanerne, siden vi har mange års erfaring med å lage og drifte orbitalstasjoner.