Det nye batteriet er en type litium-nikkel-mangan-koboltbatteri
Planeten fortsetter å varme opp sommenneskeheten kan ikke kutte kuttet klimagassutslipp. Forskere over hele verden fortsetter å lete etter måter å forhindre en katastrofe på. Tidligere var det en idé om å konvertere biler som slipper ut CO2 til en annen kraftkilde – for eksempel hydrogen – eller elektrisitet. Bruk av batterier har vist seg å være et effektivt alternativ. Selv om det fortsatt er problemer som må løses, som for eksempel behovet for å installere ladestasjoner over hele landet. Et annet problem er behovet for å forbedre batteriteknologien. Batterier som brukes i elektriske kjøretøy er for tiden svært dyre og holder ikke så mye ladning som forbrukerne ønsker. Som en del av det nye arbeidet har Halifax-teamet jobbet med det siste problemet og hevder nå at de har utviklet et batteri som kan vare i 100 år.
Testing har vist at dersom slike batterier drives på 3,8V i stedet for standard 4,2V og en omgivelsestemperatur på 25°C, forventes de å vare i omtrent 100 år.
Problemet er at disse batterieneer dyrere og oppfyller kanskje ikke kjøretøyets strømkrav. På den annen side antyder de at slike batterier kan fungere godt som langsiktige energilagringssystemer. En annen ulempe er at slike batterier er lite miljøvennlige. Forfatterne understreker at det må gjøres mer arbeid for å lære mer om kommersiell bruk av slike batterier.
Les mer
Noe merkelig skjer i universet: hvordan forklare inkonsekvenser i Hubble-konstanten
Nye magnetiske bølger er funnet i jordens kjerne. Hvert syvende år forvrenger de planetens felt
Tyngdekraft og mørk materie eksisterer ikke: det viktigste med det nye arbeidet til fysikere