Elbil med solcellepaneler Lightyear One kjørte 710 km på en enkelt lading

Lightyear, et selskap fra Nederland, har delt resultatene av bilens tur til

På testbanen kjørte Lightyear One-prototypen 709,7 km på batteri og solcellepaneler, med en hastighet på 85 km/t med et 60 kWh batteri.

Helt fra begynnelsen lovet oppstarten at detUtviklingen vil ha en omfangsrik rekkevidde på omtrent 725 km på en enkelt batteriladning: den siste Lightyear -prototypen er bare noen få kilometer fra å nå den lovede milepælen.

Etter fire år med hardt arbeid og utvikling er dette en svært viktig ingeniør- og teknologisk prestasjon.Det validerer ytelsen til vår patenterte teknologi og viser at vi kan levere det vi lover og bygge den mest effektive elbilen noensinne.Denne prototypen har en rekkevidde på 710 km med et energiforbruk på bare 85 Wh/km med en hastighet på 85 km/t.Selv de mest effektive moderne elbilene på markedet bruker omtrent 50% mer energi ved en så relativt lav hastighet. 

Lex Hefslot, grunnlegger av Lightyear

Totalt sett kjørte prototypen litt mindre enn ni timer, selv om hele testen tok omtrent ti timer ettersom sjåførene ble skiftet ut annenhver time.

Starten på serieproduksjonen av femseteren Lightyear One sedan er planlagt til første halvdel av 2022. Selskapet planlegger åinn i massemarkedet i 2024.

Les mer

En innbygger i Tyrkia fant ved et uhell spor etter en ukjent sivilisasjon på gårdsplassen til huset

Data fra spioneringssatellitter bidro til å finne ut årsaken til smelting av isbreer i Asia

Hvordan en brann under vann brøt ut i Mexicogolfen og hva dette kan føre til