Femte generasjons antennemål vil bli ubemannede luftfartsdrivere

Luftmål er ubemannede luftfartøyer som imiterer evnene til militære fly. De

brukes til opplæring av piloter, luftvernsystemer og radaroperatører.

15. januar Sierra Technical med seks månedersent introduserte femte generasjons luftmål - 5GAT. Et ubemannet luftfartøy produsert under denne betegnelsen har en lengde på 12,2 m, et vingespenn på 7,3 m og en maksimal startmasse på 4,4 tonn.

Det er planlagt at enheten skal kunne fly i høyder på opptil 13,7 tusen meter og nå en maksimal hastighet på 0,95 Mach.

Nå planlegger selskapet å ikke bruke 5GATkun som et luftmål, men også som en ubemannet vingmann som skal kunne utføre rekognosering og overta ild ved angrep på bemannede jagerfly.

Ifølge en representant for selskapet, flyeti stand til å fly raskere enn den ubemannede slaven XQ-58A. I tillegg er enheten utstyrt med stealth-teknologier. Sierra Technical bemerker at kostnadene for en enhet i serieproduksjon vil være mindre enn 10 millioner dollar.

Tidligere introduserte det amerikanske selskapet Kratos lanseringssystemet for XQ-58A Valkyrie jet-droner. Det antas at den blir plassert i standard fraktcontainere.