Kina utvikler en ny generasjon "bullet"-tog som vil kjøre med en hastighet på 450 km/t. Nå
Forfatterne av det nye verket beregnet aerodynamikkenoppførselen til høyhastighetstog med vinger og fant ut at en vogn med fem par små vinger vil redusere belastningen på togchassiset med 30 %. Dette vil øke hastigheten og redusere slitasje på hjulsett, samt andre mekanikere som er ansvarlige for arbeidsbelastninger.
Vingene foreslås plassert på taket av toget ogvogner. Den optimale installasjonshøyden er omtrent halvannen to meter. Den kan ikke plasseres under på grunn av høy turbulens i takområdet på toget, og det gir ikke mening høyere - infrastrukturen, for eksempel plattformer der toget stopper, vil forstyrre.
Det nye prosjektet har allerede hatt kritikk.Etter deres mening vil installasjon av vinger innebære mange andre problemer, for eksempel en kraftig økning i støy og vibrasjoner, samt mulig forstyrrelse av driften av strømavtakere - dette er enheter som fjerner strøm fra den ledende ledningen ovenfor. toget.
Men forfatterne er sikre på at deres løsning er kostnadseffektiv og enda mer effektiv enn maglevs - leviterende tog på en magnetisk levitasjon. Tidligere ble en prototype av en slik transport presentert i Kina.
Les mer:
Kineserne skjøt opp et missil fra et hypersonisk glider. Tidligere var det ingen som lyktes
En flygende robotbille har dukket opp. Denne utformingen øker løftekraften.
Forskere har foreslått å lage en kunstig magnetosfære for Mars