Oppstarten jobber med å produsere nye typer trekkbatterier med økte ladehastigheter for å fylle på
For å fullade batteriet i daget elektrisk kjøretøy tar flere timer. Selv i hurtiglademodus, for eksempel, vil Tesla Model 3 ta omtrent en time å gjenopprette batteriladingen fullt ut. Dette skiller elektriske biler fundamentalt fra tradisjonelle bensinbiler og begrenser selvfølgelig deres bruksområde.
Det ble kjent at produksjonen av prøver har startetbatterier som bruker XFC-teknologi i en StoreDot-pakke, snakket partner EVE Energy om dette. Produksjonen er lokalisert på eksisterende linjer som ble laget for produksjon av litium-ion-batterier.
Så langt har batteriproduksjon vært organisert ieksperimentelt format: det er nødvendig å avklare hvordan produktet fungerer og om det er mulig å komme inn på markedet med det. Nå distribuerer utviklerne produktet til bilprodusentene slik at de kan teste nye batterier i elektriske kjøretøy.
Startupen skal organisere masseproduksjon av batteriene sine i den stadig mer populære størrelsen 4680. Lanseringen av produksjonen er planlagt i 2024.
Les mer:
Umulig å forestille seg: hva er de største objektene i universet og hvor de er
Se på bilder av to sammenslående galakser, tatt med 9 års mellomrom
Elon Musk: Stjerneskip kan løfte 1000 ganger mer last enn andre raketter