– Vi vet at fugler takler forhold som utfordrer bebygd luftbåren utrolig godt
Ny forskning viser fuglevingerfungere som et opphengssystem for å takle skiftende vindforhold. Forskerne brukte en nyskapende kombinasjon av høyhastighets 3D-overflaterekonstruksjon basert på video, computertomografi (CT) og beregningsvæskedynamikk (CFD). Så de ønsket å forstå nøyaktig hvordan morfingen av vingene hjelper fugler å "kaste" vindkast, det vil si deres skiftende form og posisjon.
I et eksperiment utført i laboratorietstruktur og bevegelse av Royal Veterinary College, filmet teamet Lily perleugla som glir gjennom en serie av viftegenererte vertikale vindkast. Lily er en fugl som er trent for falkejakt og en veteran fra mange naturdokumentarer, så "hun var slett ikke flau av lysene og kameraene," forsikrer forskere fra Bristol.
Cheney et al 2020 Supplerende film S1 fra Newswise på Vimeo.
Lily the ugle er filmet flyr gjennom en serie vindkast. Kreditt: Cheney et al., 2020.
“Vi startet med veldig milde vindkasti tilfelle Lily har problemer. Men det ble snart oppdaget at selv ved de høyeste vindhastigheter var Lily uforstyrret. Hun fløy rolig rett fram for å motta prisen for maten hennes trener Lloyd Buck holdt, "kommenterte professor Richard Bomfrey ved Royal Veterinary College.
"Lily fløy gjennom de humpete vindkastene ogholdt konsekvent hodet og overkroppen på en overraskende stabil bane, som om hun fløy med et fjæringssystem. Da vi analyserte dataene, ble vi overrasket over at "suspensjonssystemeffekten" ikke bare skjedde. Dens aerodynamikk ble også påvirket av massen av Lilys vinger. Til sammenligning utgjør hver av våre øvre lemmer omtrent 5 % av kroppsvekten vår; for en fugl er det omtrent dobbelt så mye. De bruker denne massen til å effektivt absorbere vindkast,” forklarte forfatteren av studien, Dr Jorn Cheney fra Royal Veterinary College.
«Det mest spennende er kanskjeoppdagelsen av at selve den delen av fjæringens "effekt" som er ansvarlig for hastigheten er "innebygd" i mekanikken til vingene. Dette er grunnen til at fugler ikke trenger å gjøre noe aktivt for at systemet skal fungere. Mekanikken er veldig elegant, konkluderer Dr Jonathan Stevenson fra University of Bristol.
Det neste trinnet i forskningen vil være utviklingen av biologiske suspensjonssystemer for småfly.
Les også
Det årlige oppdraget i Arktis er avsluttet, og dataene er skuffende. Hva venter menneskeheten?
På sykdomsdag 3 mister de fleste COVID-19 pasienter luktesansen og lider ofte av en rennende nese
Forskere har funnet ut hvorfor barn er de farligste bærerne av COVID-19