En kjent entusiast og tilhenger av revolusjonerende innovasjoner innen luftfart, utviklet han konseptet med elektriske fly,
Hovedproblemet er i elektriskluftfart —batterivekt. Bonikowski forklarer imidlertid at selve luften er "full av elektrisitet, som kan genereres av friksjonen som skapes av et flygende fly." Designeren foreslo å installere triboelektriske nanogeneratorer i vingene under flyging i stedet for drivstofftanker. Ved å bruke strukturelle vibrasjoner og friksjon skapt av bøying av vingene under flyging, vil de generere energien som trengs for å drive flere små elektriske motorer.
Eather One elektrisk fly / © Eather One
Eather One selv ser ut som et vanlig fly, hvisignorere nanogeneratorene i utformingen av vingene. Statisk energi renner fra kroppen under hele flyturen. Mekanisk energi omdannes til elektrisk energi.
Eather One elektrisk fly / © Eather One
Hvor mye kan slik strøm brukes?for å drive flymotorer i praksis? Spørsmålet forblir åpent. Bonikowski er imidlertid overbevist om at luftfriksjon kan være kilden til ren energi som vil redusere luftfartens karbonavtrykk.
Eather One elektrisk fly / © Eather One
Som industridesigner verdsetter jeg enkelhet ogoppmerksomhet på detaljer fordi det til slutt ikke er noe mer. I livet mitt streber jeg etter å være omgitt av mennesker som er fylt med lidenskap og kreativitet, og som, i likhet med meg, klarer å gå utenfor boksen og føle seg hjemme.
Michal Bonikowski
Les mer
Se hvordan månen dukket opp. En gammel planet krasjet inn i jorden
Arkeologer har funnet en eldgammel begravelse på Krim. Det var en "billett" til etterlivet
Abort og vitenskap: hva vil skje med barna som skal føde