LEO Coupe (LX-1) er faktisk en eVTOL, et elektrisk kjøretøy med et vertikalt startsystem og
Den eksperimentelle prototypen LX-1 har en annenimponerende design. En diger aluminiumsramme må til for å teste kraftverket, som består av fire blokker med 72 små vertikale skruer. Den har også to større vifter bak, som gir prototypen litt horisontalt skyv.
LX-1. Kilde: LEO Flight
Flyet vil nå hastigheter på opptil 400 km/t ogovervinne 483 km på en enkelt lading. Den endelige versjonen av LEO Coupe vil være utstyrt med 200 små propeller, hver 11 cm i diameter og utvikle 5,3 kg skyvekraft, for totalt mer enn 1043 kg skyvekraft.
Det tomme flyet vil veie 499 kg og være i stand til å bærenyttelast på 231 kg. Samtidig vil flyet være ganske kompakt, dets dimensjoner vil være 3x6 m. Størrelsen på LEO Coupes vil tillate det å brukes som en lufttaxi eller et individuelt kjøretøy som kan lande hvor som helst med begrenset plass.
Hytta har plass til cirka tre voksne, inkludert piloten. Samtidig vil flyet ha lettlært semi-autonom kontroll.
Les mer:
Se på den himmelske "Titanic" som vil gå på atomkraft
NASA fant ut hvordan de skulle lete etter liv på Mars: eksperimentet viste hvor det kunne være
Astronomer har funnet planeter som er forskjellige fra jorden, men egnet for liv
</ p></ p>