NASA-laboratoriet demonstrerte driften av LOFTID-moderatoren. Oppblåsbar struktur beskyttet av fleksibel
Atmosfæren på Mars er mye mindre tett ennterrestrisk, og utgjør et alvorlig problem for aerodynamisk bremsing, forklarer forskerne. Når et romfartøy kommer inn i atmosfæren, virker aerodynamiske krefter på det. Atmosfærisk luftmotstand bidrar til å bremse fartøyet ved å konvertere dens kinetiske energi til varme. Dette er den mest økonomiske måten å lande på.
Video: NASA Langley Research Center
I alle tidligere oppdrag til den røde planetenforskerne brukte stive varmeskjold. Deres viktigste ulempe er den lille diameteren: den er begrenset av størrelsen på raketthuset. Og for et oppdrag som involverer mennesker, vil det kreves en stor mengde last.
Ny teknologi, ifølge skaperne,lar deg skalere "fallskjermen" til oppdragets behov. Et bredt skall skaper mer motstand. Som et resultat begynner nedstigningskjøretøyet å bremse ned i den øvre atmosfæren i høyere høyde, samtidig som det opplever mindre intens oppvarming.
Fram til slutten av 2022 planlegger NASA å gjennomføreatmosfæriske tester av en ny enhet i bane nær jorden. Byrået vil lansere LOFTID ombord på Atlas V United Launch Alliance sammen med en værsatellitt. Etter at nyttelasten har blitt plassert i bane, vil fartøyet bli plassert på en lav-jordbane-re-entry-bane for å demonstrere den oppblåsbare aerodynamiske konvoluttens evne til å bremse nedstigningen og motstå overoppheting.
Forsidebilde: NASA
Les mer:
Den unge stjernen "gjemt" noe som endret synet til forskere om universet. Hovedtingen
To planeter funnet ikke langt fra jorden som ligner veldig på vår
Opprinnelsen til svartedauden er avslørt. DNA-forskning førte til Sentral-Asia