Tettheten til det nye litiummetallbatteriet er 560 Wh/kg: dette er dobbelt så mye som moderne batterier
Litiummetallbatterier har en høyenergilagringstetthet, men er ofte ustabil. Når batteriet lades og lades ut, oppstår det små sprekker i batteriet, som elektrolytt trenger inn i, noe som forverrer ødeleggelsen.
I det nye verket var forfatterne ute etter en slik kombinasjonmaterialer av elektroder med elektrolytt, som ikke vil forårsake ødeleggelse av batteriet og tap av kapasitet. Som et resultat brukte forskerne en spesiell lagdelt struktur av litiummetallbatterikatoden med lavt koboltinnhold.
Faktisk inneholdt materialet til den nye katodenuvanlig høyt nikkelinnhold (NCM88). I stedet for den tradisjonelle organisk-baserte LP30-elektrolytten, ble en ikke-flyktig og ikke-brennbar dual-anion flytende elektrolytt (ILE) tatt i bruk.
Kombinasjonen av NCM88 katoden og ILE elektrolytten oppfylte alle kravene: forfatterne oppnådde rekord energilagringstetthet og slitestyrke.
Les mer:
Det gigantiske isfjellet A74 kolliderer med kysten av Antarktis
To nye dinosaurarter oppdaget i Kina
Hva er Kessler -effekten, og også når og hva vil kollisjonen av satellitter i bane føre til?