Flytende litium-ion-batterier finnes overalt i dag: de er utbredt takket være et bredt utvalg av
Andre ulemper:produksjonskostnad, holdbarhet og kapasitet fikk forskere til å utforske en annen teknologi: solid state litium batterier (SSLB). SSLB-er består av faste elektroder og en solid elektrolytt som bytter ut litiumioner (Li) under lading og utlading. Deres høyere energitetthet og sikkerhet gjør SSLB veldig kraftige kilder.
Imidlertid er det fortsatt mange tekniskeproblemer som hindrer kommersialisering av SSLB. For den nåværende studien gjennomførte forskere en serie eksperimenter og konkluderte med at det kunne ta SSLB-ytelsen til neste nivå. Professor Taro Hitosugi fra Tokyo Tech, som ledet studien, forklarer motivasjonen: “LiNi 0,5 Mn 1,5 O 4 (LNMO) er et lovende materiale for den SSLB positive elektroden, da den kan generere relativt høyere spenninger. I denne studien viste vi et batteri som fungerer ved 2,9 og 4,7 volt mens det gir høy kapasitet, stabil sykling og lav elektrolytt / elektrodemotstand. "
Tidligere undersøkelser har vist at det å skapeEt rent elektrolytt / elektrodegrensesnitt er nødvendig for å oppnå lav grensesnittmotstand og rask lading av LNMO-basert SSLB. Forskerne bemerket også at Li-ioner spontant migrerte fra Li3PO4 (LPO) -elektrolytten inn i LNMO-laget under produksjon, og danner LiNi 0,5 Mn 1,5 O 4 (L 2 NMO) -fasen i LNMO med ukjent fordeling og innflytelse på batteriets ytelse.
Slående men rent når det gjelder metallergrensesnittet muliggjorde Li interkalering og deinterkalering under SSLB lading og utlading. Som et resultat var SSLB-kapasiteten med et rent grensesnitt det dobbelte av konvensjonelle LNMO-baserte batterier.
Les Også:
Et stort antall gråhval begynner å sulte og dø i Stillehavet
En tredjedel av dem som har kommet seg etter COVID-19, kommer tilbake til sykehuset. Hver åttende - dør
Abort og vitenskap: hva vil skje med barna som skal føde