En ny studie av forskere fra Tyskland viste at Tesla Autopilot var involvert i betydelig færre
Forskerne bemerker imidlertid at den strengeEuropeisk regulering begrenset funksjonene til autopiloten - deres funksjonalitet er mye mindre, så maskinene klarer ikke å takle så mange nødsituasjoner som programvaren i USA. Ferdinand Dudenhoffer, direktør for Center for Automotive Research i Duisburg, Tyskland, bemerker at regulering av autonome kjøretøyer går for sakte. Antall trafikkulykker per tilbakelagt kilometer har økt de siste tre årene, la forskeren til at autopiloten kunne redusere antallet ulykker.
Tesla vil legge til et fugleperspektiv for parkering
Center for Automotive Research i Duisburgberegnet at hvis alle biler i Tyskland hadde blitt utstyrt med en Tesla-autopilot året før, hadde det bare vært 29.000 ulykker. Faktisk ble det registrert 282 000 trafikkulykker i landet.
Tesla-data bekrefter også at biler varautopilot aktivert, komme inn i et mye mindre antall ulykker per kilometer. Denne teknologien kan forbedre førersikkerheten hvis alle kjøretøyene var utstyrt med de samme sensorene. Samtidig er Tesla åpen for teknologilisensiering i Europa.
Les også
Det årlige oppdraget i Arktis er avsluttet, og dataene er skuffende. Hva venter menneskeheten?
Forskere prøver å forstå hvor lenge et nøytron lever. Hvorfor er det så vanskelig og viktig?
Astronomer har oppdaget en kvasar med sterkest vind