Rolls-Royce har annonsert ferdigstillelsen av byggingen av den første demonstrasjonsmodellen av den massive
UltraFan - en gigantisk turbofanmotor med blå kniver. Propellen med en diameter på 3,56 m er nesten 5 % større enn den til den største moderne passasjermotoren, General Electric GE9X. Til tross for den enorme diameteren på viften, er selve turbinene ganske kompakte innvendig.
Rolls-Royce-ingeniører designet motorenslik at et stort volum luft strømmer rundt kompressorkjernen og ikke gjennom den. Dette skaper et høyt bypass-forhold som reduserer støynivået med 35 % og reduserer drivstofforbruket, sier selskapet.
UltraFan motor. Foto: Rolls-Royce
Rolls-Royce mener at langdistanseLuftfart vil ikke kunne gi fra seg hydrokarbondrivstoff i nær fremtid. UltraFan vil kjøre på 100 % bærekraftig flydrivstoff, men kan ettermonteres for hybridelektrifisering eller hydrogen i fremtiden.
Samtidig sier representanter for selskapet detden nye motoren vil bruke omtrent en fjerdedel mindre drivstoff enn første generasjon Trent-modeller som er i bruk. Dette vil redusere kostnadene for flyreiser og gjøre dem tryggere for miljøet. Dette vil også påvirke flyavstanden – den vil vokse betydelig. I tillegg reduserer UltraFan utslipp av nitrogenoksid med 40 % og eliminerer fullstendig utslipp av partikler til atmosfæren.
Ultrafan motor. Bilde: Rolls-Royce
I nær fremtid vil selskapet sende en ny enhet til et teststed i Storbritannia.
Les mer:
Det viste seg hvor gammelt vannet vi drikker i dag
17 år gammel ingeniør kom opp med en magnetløs motor: den kan brukes i elektriske kjøretøy
To planeter er funnet ikke langt fra jorden. Kanskje de er bebodd