Samsung Electronics introduserte i dag ISOCELL Auto 4AC, sin første bildesensor for biler.
Hvorfor?
Denne sensoren er beregnet for bruksom et ryggekamera eller (i mer avanserte systemer) for å drive surround-visningsmonitorer. Den skiller seg ut for sitt høye dynamiske område (120 dB) og LED-flimmerreduksjon. Begge er basert på teknologi Samsung kaller CornerPixel.
</ img>
Denne teknologien kombinerer to fotodioderper piksel: en 3,0 µm for arbeid under dårlige lysforhold og en 1,0 µm i hjørnet (derav navnet) som skal brukes til sterkt lys. Som et resultat tilpasser sensoren seg raskt til endringer i omgivelseslyset, for eksempel når den går ut av en tunnel. Den gir også et bredt dynamisk område med low motion uskarphet og reduserer LED-bakgrunnslysflimmer.
</ img>
ISOCELL Auto 4AC er en 1/3,7 sensortommer med en oppløsning på 1,3 MP (1280×960). Den oppfyller også AEC-Q100 Grade 2-krav, noe som betyr at den fungerer i ekstreme temperaturer fra -40 °C til 125 °C.
Sensoren er allerede satt i masseproduksjon.
I mellomtiden rapporterer Korea Economic Daily,at Samsung Electro-Mechanics har signert en avtale med «den ledende produsenten av elektriske kjøretøy i USA». Det er ikke vanskelig å gjette at dette er en Tesla. Transaksjonsbeløpet var 436 millioner dollar.
Ryktene sier at Samsung skal levere Teslakameraer for Cybertrucken, som han bruker i stedet for sidespeil. La oss minne deg på at lastebilen ble introdusert i 2019 og bør komme i salg på slutten av dette året.
</ p>