Tyske forskere gjennomførte en uavhengig studie med sikte på å bestemme effektiviteten av
I denne forbindelse mener forskerne detdet er nødvendig å øke hastigheten på å utstyre Tesla-sensorer i kjøretøy fra andre produsenter. Vanskeligheten med denne prosessen skyldes at funksjonaliteten til Tesla-autopiloten i Europa har sine begrensninger på grunn av lovgivningens særegenheter.
Direktør for Senter for bilforskning klI Duisburg bemerket Ferdinand Dudenhoeffer at reguleringen av konvensjonelle biler ikke skjer på den raskeste måten, mens antall ulykker per kjørte kilometer bare har økt de siste tre årene. Etter hans mening kan problemet løses globalt ved å integrere autopilotsystemer.
Forskerne beregnet at hvis alle biler i Tyskland hadde autopiloter fra det amerikanske selskapet, ville dette redusere antall ulykker per år fra 282 tusen til bare 29 tusen.