Til tross for navnet, krever droner fortsatt inspeksjon fra tid til annen, forebygging av havari og
Forskere ber droneindustrienoppdater gjeldende forståelse av automatisert kjøring for å inkludere rollen som en menneskelig operatør. Fjernoperatøren kan tilby passasjerer om bord assistanse eller fjernstyre situasjonen i kjøretøyet. I ekstreme tilfeller kan dronen trenge å være fjernstyrt, for eksempel for å kjøre til et tryggere sted. I tillegg bemerker forskerne at det er nødvendig å innføre standard bransjeregler og sikkerhetsprotokoller som er nødvendige for opplæring av slikt fjernarbeid.
I en artikkel publisert i Cognitive magazineForskning: Prinsipper og implikasjoner, hevder at det i eksterne miljøer er fordelaktig å gjøre kjøreopplevelsen til en fjernoperatør så realistisk som mulig. For eksempel kan teknologier som utvidet virkelighet og virtuell virkelighet brukes til å forbedre deres følelse av utførelse. inne i bilen.
Claire Mutzenich, Ph.D., finansiertESRC. en forsker ved Royal Holloways psykologiavdeling sier: “Hvis et automatisert kjøretøy har et problem som hindrer det i å reise til destinasjonen alene, kan det være nødvendig med inngrep fra en ekstern menneskelig operatør. Forståelsen av automatisering av kjøretøyer må utvides til å omfatte rollen som en ekstern operatør som vil gripe inn i å kjøre et kjøretøy eksternt. ”
Se også:
Det første nøyaktige kartet over verden ble opprettet. Hva er galt med alle andre?
Forskere har registrert for første gang hvordan planeter dannes rundt stjerner med lav masse
En anti-aging medisin som fjerner senescent celler har blitt oppdaget