Et team av ingeniører fra NTI kompetansesenter i retning av “Technologies of robotics komponenter og
Selvkjørende biler er mest sårbare underekstern programvareoppdatering. I dag er droner beskyttet av konvensjonell klassisk kryptografi, som ikke er motstandsdyktig mot angrep ved hjelp av kvantemaskinalgoritmer. Den felles forskningsgruppen har med suksess gjennomført en kvantebeskyttet oppdatering av programvaren til det autonome kontrollsystemet til et ubemannet kjøretøy, utviklet av Laboratory of Autonomous Transports Systems of the NTI Competence Center i retning "Technologies of Robotics and Mechatronics Components" ved Innopolis University.
"Ubemannet kjøretøy i virkelighetenTime publiserer sine telemetridata om tilstanden til alle delsystemene til laboratorieovervåkingssystemet, og oppdaterer også programvaremoduler når en ny programvareutgivelse blir utgitt. Den anvendte løsningen av kvantanøkkelfordeling muliggjør tunneling av 4G LTE-kanal og kryptering. Kvanteteknologien for å generere krypteringsnøkler lar deg lage en kryptografisk sterk kommunikasjonskanal og forhindre uautorisert visning eller erstatning av overførte meldinger, forklarer Sergey Grebennikov, teknisk spesialist ved Laboratoriet for autonome transportsystemer ved Innopolis University.
Kvantenøkkelfordeling mellom dronerbil og datasenter på tidspunktet for tanking eller lading for et elektrisk kjøretøy skjer gjennom en optisk kanal. Utviklingsteamene sørget for sikker overføring av data i informasjonskanalene til ubemannede kjøretøysystemer i flere dager med autonom drift uten å koble til en kilde for krypteringsnøkkelgenerering på grunn av det faktum at de oppnådde en stabil nøkkeldistribusjonshastighet på 40 Kbps. Testing har bekreftet at dette er tilstrekkelig for å motvirke angrep fra nettkriminelle.
«For å skalere slike løsninger er det nødvendigbygging av urbane kvantenettverk og utvikling av teknologi mot miniatyrisering av QKD-systemblokker, dypere integrasjon i det autonome kontrollsystemet til et ubemannet kjøretøy, samt arbeid med å standardisere informasjonssikkerheten til transportindustrien med hensyn til kvantekommunikasjon, forklarer Yuri. Kurochkin, teknisk direktør for QRate.
Spesialister fra Laboratoriet for autonome kjøretøysystems, som er en del av NTI Competence Center i retning av "Technologies of komponenter av robotikk og mekatronikk," utvikler sine egne autonome kjøreteknologier for både personbiler og lastebiler. IT-universitetets droner er motstandsdyktige mot ytre forstyrrende faktorer – veiforhold, vær, lys, trafikanter. 30 tusen km er den totale kjørelengden til universitetets ubemannede kjøretøy.
"I dag er temaet funksjonell sikkerhetVi prioriterer de autonome kjøreteknologiene vi utvikler for selvkjørende biler. Den viktigste komponenten er cybersikkerhet. Dette skyldes det faktum at mange av løsningene våre allerede har funnet et kommersielt tilbud, og kundene våre er veldig krevende med spørsmål om cybersikkerhet, dataintegritet og opprettholdelse av bærekraften til våre løsninger. Integreringen av kvantnøkkelfordelingssystemer i våre selvkjørende biler er et av de viktigste aspektene for å møte de stadig økende kravene i fremtiden, avslutter Salimzhan Gafurov, leder for Laboratory of Autonomous Transports Systems ved Innopolis University.
Les mer
Naturlig radioutslipp funnet i Venus-atmosfæren
Forskere har vist hvordan et svart hull river en stjerne fra hverandre
Fysikere har laget en analog av et svart hull og bekreftet Hawkings teori. Hvor det fører?
QRate er et forsknings- og produksjonsselskap,som utvikler og leverer omfattende maskinvare- og programvareløsninger for å sikre informasjonssikkerhet ved bruk av kvantekommunikasjonsteknologier.