Populariteten til elektriske kjøretøy har ført til en økning i etterspørselen etter nøkkelkomponenter for deres produksjon, inkludert
- nikkel-kobolt-aluminium (NCA),
- nikkel-kobolt-mangan (NCM),
- litiumjernfosfat (LFP) batterier.
Det kinesiske selskapet CATL har laget en strømkildesom kombinerer litium-ion- og natrium-ion-batterier. Fordelen med den nye batteritypen er at den fungerer mer pålitelig ved lave temperaturer og gir høyere ladehastighet, men de er dårligere enn LFP-batterier når det gjelder energitetthet.
Selskapet sa at det planlegger å bygge en forsyningskjede for disse produktene innen 2023.
Nå jobber ingeniører med en så uvanlig løsning som å integrere batteriet i rammen til et elektrisk kjøretøy: dette vil øke rekkevidden.
Les mer:
Forskere har funnet unormalt store virus i bunnen av Mariana Trench
For første gang i historien forsvant 9 stjerner på en halv time og kom ikke tilbake
"Overhengende radiologisk trussel": hva er kjent om lekkasjen ved det kinesiske atomkraftverket "Taishan"