Otto Aviation har bekreftet planer om å produsere en 19-seters hydrogendrevet versjon av Celera 500L, kalt
Celera 750L er en lengre versjon av 500L-modellen,som utvikles av det amerikanske selskapet. ZeroAvia kunngjorde denne uken at de vil integrere sin ZA600 hydrogenelektriske drivlinje som et alternativt fremdriftssystem til den røde A03-dieselmotoren som brukes i 500L.
Celera 500L med seks seter har et annet designmed laminær luftstrøm, som Otto hevder gir en rekkevidde på 4500 nautiske mil ved en marsjfart på 391 knop. Selskapet ga ikke ytterligere detaljer om 750Ls anslåtte ytelse. Imidlertid vil Celera 750L ifølge ZeroAvia gi enda mer konkurransedyktige driftskostnader ved å redusere vedlikeholdskostnadene for fremdriftssystemet.
I desember 2020 kunngjorde Otto planerutvikle en nullutslippsversjon av 500L og slippe den innen 2027. Det er to år etter at den første Celera-modellen skal tas i bruk.
Les mer
Japanerne dumpet en gigantisk turbin i havet for å få endeløs energi fra strømmen.
Astronomer fra Japan har funnet en ukjent struktur i galaksen
Forskere filmet et "skjult" økosystem i en antarktisk elv