De første testene av driften av en jetflymotor på hydrogen ble utført

Rolls-Royce og easyJet testet ytelsen til den klassiske Rolls-Royce AE-2100A jetmotoren, og erstattet den konvensjonelle

flydrivstoff til hydrogen. Målet med prosjektet er å vise at det er mulig å starte og styre en jetmotor ved hjelp av grønt drivstoff.

Rolls-Royce AE-2100A gassturbinmodeller mye brukt på regionale fly rundt om i verden, bemerker selskapet. Testene er selskapets første steg i å bytte luftfart fra parafin til miljøvennlig drivstoff, noe som ikke vil kreve en storstilt modernisering av hele flåten.

easyJet sa at selskapet vurdererhydrogen som en nøkkelkomponent for å redusere utslipp fra kortdistanseflyvning. Selskapet analyserte elektriske fly og konkluderte med at denne teknologien fortsatt er for underutviklet til å løfte store kommersielle fly opp i luften.

Tester av motordrift ved bruk av hydrogendrivstoff. Bilder: Rolls-Royce

Fordelen med hydrogen fremfor batterier er detden gir mye mer kraft per kilo. Drivstoffet som brukes i testene er grønt hydrogen produsert ved European Marine Energy Centre. Den produseres ved hjelp av elektrisk strøm for å skille vann inn i komponentene. Den nødvendige elektrisiteten produseres ved hjelp av bølge- og vindenergi.

Bedriftsrepresentanter bemerker at den førstetesting er en viktig milepæl for utviklingen av grønn luftfart, men det er en lang vei å gå for industriell anvendelse av teknologi. Testene ble utført for å demonstrere driften av motoren ved lave turtall, motorene må oppgraderes for å gi nødvendig løft.

I tillegg veier hydrogen, selv i flytende formmye mer enn parafin, og derfor må selve flyet modifiseres for å løfte mye vekt. I tillegg er det nødvendig å løse alle problemer knyttet til sikkerheten ved transport av hydrogendrivstoff og miljøvennlig gassproduksjon. Selv om grønt hydrogen ble brukt i testene, produseres fortsatt mesteparten av dette drivstoffet fra elektrisitet oppnådd ved å brenne fossile materialer.

Les mer:

Skaperen av romheisen: "Transitt til verdensrommet vil dukke opp innen 10 år"

Se på resultatet av en "front-mot-kollisjon" av to galakser: dette er en svært sjelden forekomst.

Ulver infisert med toksoplasmose har 46 ganger større sannsynlighet for å bli flokkledere