Pansrede biler er en spesiell klasse utstyr i krigen i Donbass. Hva har vognene til den ukrainske hæren blitt siden 2015?
Innholdsfortegnelse
- Warta
- Spesielle pansrede kjøretøy Novator
- Se
- Kozak
Kamper øst i Ukraina i 2014-2015år (vel, eller på territoriet til LDNR, som det er praktisk for alle) var mildt sagt ikke trivielt. Begge sider har brukt mange "innovasjoner" laget på prinsippet om "craving for oppfinnelser". Påvirket av fattigdommen til den ukrainske hæren på den ene siden, og i seg selv den improvisasjonsmessige og spontane karakteren til organiseringen av hærene til DPR og LPR.
Til tross for at krigen fant sted i århundrethøyteknologi, mange aspekter av konfrontasjonen minnet mer om epoken med borgerkrigen i Russland. Begge sider måtte ofte kollidere innenfor bygrensene og raide hverandres bakside. Betydningen av mobil krigføring var spesielt stor, pansrede personellførere og pansrede kjøretøy ble arbeidshestene til infanteriet og spesialstyrkene, og sistnevnte spilte en spesiell rolle. Derfor har det å utstyre den ukrainske hæren med moderne pansrede biler blitt en av hovedoppgavene for moderniseringen.
Slik så utstyret til den ukrainske siden ut i 2014-2015-konflikten.
Warta
I hovedsak ser det ut som en klassisk politipansret bil, men det særegne ved kampene er slik at både politiet og militæret må bruke blandede taktikker og lære av hverandre.
Warta dukket opp i slutten av 2015, i dag er det detden mest massive panservognen til de ukrainske sikkerhetsstyrkene. Hovedforskjellen mellom denne klassen og for eksempel pansrede personellførere er at moderne pansrede personellførere er designet for å levere infanteri til landingsstedet, slik at det kan operere uavhengig, og selve kjøretøyet blir et middel for brannstøtte, fordi den kan utstyres med våpen som er for tunge og klumpete for bruk av demonterte jagerfly.
Warta i feltfarger
ukrarmor.com
I pansrede biler av typen Varta, personelletkjemper i hovedsak uten å forlate kjøretøyet, ved bruk av skyter for håndvåpen, og panserkroppen har vinduer med skuddsikre glassblokker, som gir mye bedre utsikt enn på de klassiske sovjetiske sytti-åtti pansrede kjøretøyene.
Wartaen er likevel forsterket av det åpneet krontårn laget av panserplater, noe som gjør det ikke helt et politiverktøy. Tårnet rommer en 12,7 NSV Utyos maskingevær, og i fremtiden en kampmodul, hvor 14,5 CPV og 7,62 PKT skal pares.
Fra russiske YaMZ ble bilen bygget om til importerte Cummins dieselmotorer på 300 hester. Suspensjon - to aksler, forsterket med pansrede innsatser, vel, og en minebunn.
Luftbåren transportavdeling i Warta
uapress.info
Wartas utgivelse kjemper i et urbanisert miljø,med tett boligbebyggelse. Bruken av tunge våpen av fienden hemmes ikke bare av smale gatehull, men også av manøvrerbarheten til den pansrede bilen (9-trinns girkasse, det er planlagt å bytte til automatisk). Dette er et middel for stripping, når fienden er beseiret, er forsvaret brutt, og personellet spredt rundt i omgivelsene.
Under slike forhold har fienden vanligvispersonlige våpen, Kalash, maskingevær, fordi tunge våpen (og enda tyngre ammunisjon for dem) er vanskelig å bære med deg, og du må kjempe med en konstant endring av posisjoner, du kan ikke løpe opp. Men det var nettopp rensingen av områdene som resulterte i de alvorligste tapene for jagerflyene, som kun hadde hjelmer og kroppsrustninger til beskyttelse. Den beseirede fienden slo tilbake med bakhold; ild kunne åpnes mot sikkerhetsstyrkene når som helst og fra hvor som helst.
I dag produseres Warta på flere chassis,inkludert MAZ og KrAZ. Panserbeskyttelse og minemotstand har blitt brakt opp til MRAP-standarder, i det minste på papiret. Fra 2021 ble rundt 200 enheter levert til troppene.
Spesielle pansrede kjøretøy Novator
Innovator er en klasse av lette pansrede biler, hvor motespurte amerikanerne sine Humvees. HMMWV М1097А2 (to-seters pickup) ble levert til Ukraina lenge før hendelsene, for å studere og utvikle teknologien deres. Lviv mekaniske reparasjonsanlegg var engasjert i dem. HMMWV M1114 UAH ble levert i mengden av 30 stykker i mars 2015, dette er allerede en ny generasjon med forbedret beskyttelse. På den tiden var behovet for slike midler mest akutt, kamper med militser måtte ofte utkjempes i sivile lastebiler kledd med panserplater, som i nyhetsopptak med endeløse arabiske oppgjør.
En innovatør på prøvekjøring
Biler av denne klassen er et middel for patruljering,eskorte og noen ganger intelligens. En spesialstyrkegruppe kan kontrollere perifere områder, raskt dra for å sjekke bosetninger, og i nødssituasjoner skyte eller raskt dumpe. Reservasjon, henholdsvis skuddsikker og splintsikker, og som forventet beskyttelse mot lette veiminer.
Innovatører er de letteste og spesieltpatruljebiler. Utvikling av første generasjon Humvees, men basert på Ford F550 pickuper. Opprinnelig ble det antatt at kjøretøyet ville være ubevæpnet, men over tid ble det utviklet kampmoduler for det. Mest sannsynlig er generasjonen av disse maskinene med en 12,7 maskingevær, KT-12,7 (en kopi av vår Cliff), som vil bli installert i et ubebodd tårn med en termisk bildekanal, og maskingeværoperatøren vil kontrollere den gjennom skjermen (i kamprommet i baksetet).
Innovatøren, selv om den kanskje er den letteste maskinen fra utvalget, eksperimenterer likevel med tunge våpen, for eksempel ATGM
Se
Denne bilen begynte å bli designet lenge før krigen.- siden 2004 har det vært utviklingen av Kharkiv Morozov Design Bureau, og ble produsert der i Kharkiv. Hvis Novator er et kjøretøy for nasjonalgarden i Ukraina (en analog av de interne troppene eller, i dag, nasjonalgarden i den russiske føderasjonen), så er Dozor-B en pansret bil for militæret, og den var opprinnelig ment som en fleksibel plattform for ambulanse-, patrulje- eller kommandomuligheter.
Se på begynnelsen av en karriere, den gamle BRDM-2 er gjettet i funksjonene
Den har allerede et mer avansert systemreservasjon, som tåler treff fra SVD eller PKM riflepatroner i pannen fra 100 meter, på sidene fra 450 m. Minesikring skal holde 1 kg TNT under bunnen, eller 3 kg under hjulet, men dagens versjoner av denne kjøretøy i serien tilfredsstiller ikke helt militæret.
Ventilasjon er tenkt ut for å beskytte mot kjemiske våpen eller radioaktive elementer, og for forvitring av pulvergasser fra kamprommet. Reservering av motoren krevde også et komplekst kjølesystem.
Når det gjelder våpen, utvides også spekteret. 12.7 maskingevær eller automatisk granatkaster 30 mm eller 40 mm, både hver for seg og sammen i en kampmodul, selvfølgelig fjernstyrt, med laseravstandsmålere og varmekameraer. I tillegg, i tunge versjoner, er Barrier eller Stugna antitanksystemer tilgjengelig, og til og med installasjon av 23 mm automatiske kanoner som ligner på Zu-23-2. Det er vanskelig å umiddelbart navngi en tilsvarende bevæpnet panserbil i denne vektkategorien.
Skytterens kampplass i en av de tidlige versjonene av Dock, så langt lukter det ikke som skjermer
Bilen klarte å bevise seg i trefninger etter 2015, og Polen kjøper også disse maskinene til sin hær. I hovedsak er dette utviklingen og moderniseringen av den legendariske sovjetiske BRDM-2.
Kozak
Analog av Warta for hæren i Ukraina, pansret kjøretøyav Kozak-serien på Iveco Eurocargo-chassiset, den ble utviklet i lang tid, den har også gått i serie siden 2015, ca 40 slike fond har kommet inn i hæren. Det skiller seg fra snarere politimannen Warta, det utmerker seg ved sin allsidighet, det er igjen en plattform for forskjellige formål.
Men det som interesserer ham mest er selvfølgelig kampenversjon, og i den tilhører denne pansrede bilen MRAP-klassen (minebestandig bakholdsbeskyttet - beskyttet mot undergraving og bakhold). 279-hesters Tector-6 turbodiesel med seks girkassetrinn og en to-trinns overføringskasse. V-formet bunn ved eksplosjon og forsterket chassis, akkurat som alle andre steder.
Kozak-2M1
Bevæpningen er også vanlig, den samme som alleredeEksemplene beskrevet ovenfor - en maskingevær med stor kaliber og en automatisk granatkaster - vil ikke bli gjentatt. I hovedsak er dette allerede en lett pansret personellbærer, tilsynelatende skal det være et flerbrukskjøretøy for raid, eskorte, infanteristøtte, og muligens for interaksjon med tyngre utstyr.
Hvordan tropperommet er ordnet i den pansrede personellvognen -uavhengig pansret kapsel med sikkerhetsseter. På sovjetiske pansrede personellførere er det mulig å overleve når den sprenges av en landmine bare hvis landingsstyrken rir på panser, pansrede kapsler lar landgangsstyrken forbli inne, beskyttet mot både kuler/splinter og mot detonasjon.
Noen av de første amerikanske MRAP-klassene bilene i Afghanistan, som ble tatt ut av drift, skulle gå til Ukraina, men det føles som om de kom i andre håndtak
Imidlertid forblir MRAP-kjøretøyer utstyr for det sammeoppgaver som ligner på Humvee, implementerte de ganske enkelt all erfaringen samlet i Afghanistan og Irak. Dette er kjøretøy for asymmetriske lokale kriger, dette er ikke streikeutstyr, de er ikke for en mer klassisk krig i Europa, hvor motstanderne av den ukrainske hæren har artilleri, MLRS og ATGM.
Konklusjonen tyder på at Kozak vilen slags erstatning for den pansrede personellføreren, fordi Ukraina har utmattet flåten av sovjetiske kjøretøy fra BTR-60 til BTR-80 i kamptap eller rett og slett på grunn av slitasje. Ukraina er fortsatt ikke i stand til å mestre sin egen utvikling i volumene som er nødvendige for hæren, soldatene og Kozakov får det i porsjoner, hvor lenge man skal vente på Atamans eller BMP Spear er helt ukjent.
BTR-4
OSS. Hærens bilde av Sgt. Alexander rektor
Kostnaden for den samme ukrainske BTR-4 ineksport - ca 1,5 millioner dollar, med en engrossending for Kasakhstan i 2012. I dag er beløpet trolig +/- det samme, hryvniaen har falt i pris, inflasjon, men bilen er mer eller mindre mestret i produksjon og prisene skal ha redusert. Kostnaden for Kozak, men for den ukrainske hæren, er omtrent 280 tusen dollar, det vil si tre Kozaks koster omtrent det samme som en fullverdig pansret personellbærer av ukrainsk produksjon.
Troppsavdeling Kozak-2M
bmpd
Her går du garantert ikke glipp av nye artikler
Abonner på