Triton-kroppen er laget av akryl, og vinduet med ultrabred skjerm gir passasjerene en panoramautsikt over verden under.
Tidligere har Triton laget sine kuler forvandring under vann ved å støpe to separate akrylhalvkupler fra pleksiglass og lim dem sammen med usynlig lim, men de siste årene har hun laget dem av en enkelt plate som må varmes opp og deretter formes til ønsket form. Dette er den eneste måten å lage en boble av samme størrelse som den som ble brukt i 6-seters 3300/6 avduket sent i fjor, og absolutt den eneste måten å garantere styrke, tykkelse og optisk fortreffelighet.
Triton 13000/2 Titanic Explorer vil være mestden dypeste ubåten i akrylboble noensinne. Det vil være i stand til å dykke til en dybde på 4000 m, noe som gjør den til den eneste gjennomsiktige sfæren som kan føre flere passasjerer til Titanic-krasjstedet på rundt 3800 m.
Den nye ubåten har en annen uvanligfunksjon: måkevinger som strekker seg fra toppen av måken. De brettes på sidene av boblen for å danne en hydrodynamisk form når den synker eller stiger, noe som betyr at reisen til dybden på Titanic-nivå bare tar to timer, betydelig raskere enn tidligere mulig.
Når vingene går opp og ut, dekan utvides til en bredde på 6 meter: dette har flere fordeler ettersom vingene er utstyrt med kamerafester og lys. Og hvis du ønsker det, kan du løfte vingene for ikke å skade skjøre koraller eller forlis. Du kan fjerne vingene helt hvis du trenger å krype inn i en smal passasje på ubåten.
Titanic Explorer vil ha nok ladingbatteri og levetid for ekspedisjoner med to personer som varer mer enn 12 timer. Interessant, det krever bare 40 kWh batteri. Den bruker fire hoved- og fire ekstra elektriske direktedrevne thrustere, hver opptil 5,5 kW. Den veier 12 000 kg og måler 4,45 x 2,75 x 3 m når den er brettet.
Les også
Det første nøyaktige kartet over verden ble opprettet. Hva er galt med alle andre?
Se på Hubble-bilder av planetariske tåker.
Fysikere har laget en analog av et svart hull og bekreftet Hawkings teori. Hvor det fører?