USA ønsker å redusere klimagassutslippene fra flyreiser til null innen 2050. For dette
Hva er kjent
En startup i New York har utviklet en teknologiprosessen med å omdanne karbondioksid til drivstoffalkoholer og voks. Mye tekst om teknologi kan leses i hvitboken. CO2 i seg selv utvinnes ikke fra atmosfæren, men utvinnes fra etanolproduksjon. Men selskapet henter etanol fra mais under foredling.
I tillegg trenger oppstarten hydrogen.Det produseres ved elektrolyse av vann ved bruk av fornybare energikilder, inkludert solenergi. I prosessen med elektrolyse produserer oppstarten hydrogen og sender det til en reaktor for å reagere med CO2. Samtidig slippes oksygen ut i atmosfæren.
</ img>
Sluttproduktene av interaksjon erparafin, vann, metanol og etanol. Selskapet deres brukes til mer enn bare flydrivstoff. Air Company klarer å produsere vodka, parfyme og desinfeksjonsmidler.
Oppstart fra New York er ennå ikke i standprodusere drivstoff i en skala som vil ha innvirkning på globale karbondioksidnivåer. Men hvis andre selskaper slutter seg til det, og alle drivstoffavhengige industrier går over til økologisk drivstoff, vil utslippene reduseres med 10 %.
Et annet problem for flyselskapet erreguleringsforbud mot bruk av rene syntetiske karbonnøytrale drivstoffformuleringer som flydrivstoff. I henhold til gjeldende regelverk skal andelen syntetisk drivstoff ikke være mer enn 50 %.
</ img>
Til tross for begrensningen, i fjor US Air Forcetestet en drone som utelukkende ble drevet med bærekraftig flydrivstoff (SAF). Testene var vellykkede, og dette var trolig årsaken til signeringen av kontrakten mellom Air Company og US Air Force.
Avtalen beløp seg til 65 millioner dollar.Midlene skal brukes til å forbedre teknologien for syntese av karbonvennlig flydrivstoff fra karbondioksid. Kommersielle leveranser vil begynne i 2024. Air Company mottok ordre fra Virgin Atlantic og Boom.