Ukrainerne trakk en konklusjon fra Aserbajdsjans suksesser i Karabakh. Vil det være så lett å gjenta suksessen? UAV er det ikke
Innholdsfortegnelse
- Otoman (russisk Ataman)
- Spioner (russisk spyd)
- Fort
Vi har allerede snakket om hva Ukraina har gjorten stor avtale med Bayraktar for kjøp av rekognoserings-streik og streik-UAV fra Tyrkia. Men i konflikten i Donbass forblir hovedrollen med bakkeutstyr, i hvert fall hvis fiendtlighetene snart gjenopptas.
Den siste fasen av konflikten, spesielt i den innledendescenen i 2014-2015, viste at landets hær var i en forferdelig tilstand og ikke var klar til å føre krig selv etter gamle standarder. Nesten alle komponenter var i dårlig stand - kontrollsystemer, kommunikasjon, elektronisk krigføring, logistikk, luftfart. Den manglende kompetansen til militæret, kombinert med politikernes ubesluttsomhet, har gjort jobben sin – 7 år etter starten av konflikten har republikkene øst i landet stått imot og fortsatt å eksistere.
Flere års pause i kampene i Ukrainabrukt på å styrke og modernisere de væpnede styrkene, som fikk blodig erfaring. La oss prøve å finne ut hva det ukrainske militærindustrielle komplekset alene er i stand til i dag, fordi landet ikke vil kunne være fullt utstyrt med importert militærutstyr selv i henhold til de mest optimistiske prognosene.
Når man tar i betraktning det faktum at luftfart ikke er en faktisk slagkraft i en konflikt (fordi DPR/LPR klarer seg overraskende bra med luftvern), vil pansrede kjøretøy utføre de avgjørende oppgavene.
Otoman (russisk Ataman)
Infografikk av Ataman pansrede personellfører i 8x8 ytelse. Den aktive modulen er forsterket med ATGM
De fleste av ukrainske utviklingen er basert påforsøk på å sveise nato-formede kampmoduler på de forfalne skjelettene av sovjetisk utstyr, og så videre i samme ånd. Hvilket er logisk - militærindustrien i Ukraina er fortsatt veldig langt fra å skape en fundamentalt ny teknologi, og militære operasjoner vil begynne før "fremtidens store teknologi" har tid til å bli nedfelt i sin endelige form. Kort sagt, ukrainerne har rett og slett ikke tid til å utvikle seg, løpe inn og mette troppene sine, resultatet er nødvendig "i dag".
Passet inn i dette konseptet så godt som muliglovende BTR Ataman, opprettet på grunnlag av de sovjetiske BTR-60 og BTR-70. Etter vestlige standarder beveget motoren seg fremover fra hekken, og fungerte som en ekstra beskyttelse for frontprojeksjonen. Beskyttelsen av kjøretøyet, ifølge ukrainske utviklere, tilsvarer STANAG 4569 nivå 4 - dette betyr at en pansret personellvogn tåler et treff fra en KPVT (14,5x111 mm) fra 200 meter, og er også i stand til å overleve en eksplosjon på en push-action mine, eller radiostyrt under bunnen.
Utførelsesalternativer i 6x6-basen – landing, infanteristøtte, kommando- og stabskjøretøy, hjulvogn, selvgående mørtel, medisinsk kjøretøy
Siden 2019 har bilen blitt omgjort til en hel plattform,på hvilke amfibiske alternativer, selvgående mørtler, kommando- og stabskjøretøyer vil bli opprettet, og i fremtiden snakker de nøye om utsiktene for å utvikle en hjultank på grunnlag av den. Ataman ble utført i 8x8-versjonen og i den forkortede 6x6-versjonen, ganske uvanlig for klassen - bare franskmennene har sekshjulede plattformer av denne typen i masseproduksjon.
Brannstøtteversjonen har en kampmodul "Overgrep". Den oppfyller moderne standarder, men ikke noe mer: en 30 mm automatisk kanon sammen med en PKT, en 30 mm automatisk kassettgranatkaster. Kashtan brannkontrollsystem er integrert i datamaskinen ombord med informasjonsutgang til monitorene.
Evakuering og landing er kun mulig gjennom den bakre rampen
Motoren forble det svakeste punktet, for det er den ikkefant ingenting bedre enn en diesel Deutz med en kapasitet på rundt 300 hester, noe som er uanstendig lite for en koloss på 27 tonn. Riktignok skriver de allerede i nyere materialer om motorer av samme merke, men for 550 hester. Sannsynligvis vil den svake motoren bli overlatt til hjelpekjøretøyer, og kampvognene vil få kraftigere.
Faktisk var det bare chassiset igjen av de sovjetiske gamle menneskene i Ataman - som regel den mest hemoroide delen i reparasjon og vedlikehold.
Spioner (russisk spyd)
En lignende prosedyre ble utført over BMP, gikk under knivenSovjetisk BMP-1. I stedet for et trangt og huket troppsrom, fikk kjøretøyet en romslig kupé med skadesikre seter for infanterister. Riktignok var ulempen med dette manglende evne til å skyte fra smutthull. Men i moderne kamp er denne typen brann til liten nytte.
En tidlig versjon av Spear, BMP-basen er tydeligvis fra østeuropeiske lagerbaser, tilstanden til lignende utstyr på ukrainske baser er nær skrapmetall
Forsvarsekspress
Aktiv modul Synthesis Spear er mer avansert ennpå Ataman. Bevæpning - lokale versjoner av 30 mm 2A72-kanonen og den automatiske granatkasteren KBA-117 (den samme AGS-17), men ATGM er allerede sin egen, med laserstyrt generasjon 2+ Barrier. Riktignok er BMP-2 Cornets langt fra ham både i avstand og i penetrasjon. Modulen digitaliseres så mye som mulig, alt vises, brannkontrollsystem med termisk bildekanal, målinnsamling og sporing. Spesielt å merke seg er den gjentatte ros for kanonstabilisatoren, det svakeste punktet i de tidligere variantene.
Generelt tilsvarer denne BMP den russiskeBMP-2M med Berezhok-komplekset, som er utstyrt med den russiske basen i Tadsjikistan. Kanskje har bestillingen blitt litt økt, men det gamle BMP-1-chassiset taper mye mot miner, siden klaringen har vært den samme, og det er umulig å radikalt styrke bunnen av et kampkjøretøy på en slik base.
Modernisert "Høy" alternativet, som Ataman, gå ut gjennom den bakre rampen
I motsetning til Ataman er BMP Spear posisjonert som et kjøretøy helt klart for serien; Ukraina har allerede erfaring med BMP-1U Shkval, som kom inn i troppene i merkbare mengder.
Bruk en utdatert plattform for førti år sidenikke en dum idé, en kamphær kan ikke forbedres med tegninger og utstillinger. For endring kan du også starte opp BMP-ene som er tilgjengelige for bevaring, med sammenbruddet av Sovjetunionen var det tusenvis av dem, de ble virkelig aktivt solgt til tredjeverdensland eller kuttet for skrot, men likevel vil det garantert være mer enn hundre passende prøver.
BMP-1 ble ikke valgt ved en tilfeldighet - en betydelig delDen ukrainske hæren mistet BMP-2 under kampene i 2014-2015, flere arkaiske prøver begynte å bli tatt ut av hermetikk, naboer kastet noe inn og skrapte bunnen av tønnen. Ukraina presenterte BMP-varianter med forskjellige moduler nesten hvert år, men bare Ataman har en sjanse til å gå inn i serien på ordentlig.
Fort
Høyborg på prøveplassen i Arizona
Dette emnet kan ikke ignoreres på noen måte.Emnet for konstant srach og "krig ved korrespondanse" mellom vatterte jakker og svidomitter. Ifølge noen knuste oplotene søylene til "separatister" og "ichtamnetts" nesten uten støtte, ifølge andre er dette elendige tonede sovjetiske T-80UD-er rustet på lagerbaser under regn og snø, i en beklagelig materiell tilstand - de si, en lekk skjerm og en dum propagandablank ukrainsk forsvarsindustri.
Vi skal prøve å bedømme bilen mer objektivt.Så i databasen er dette selvfølgelig T-80UD. Opprinnelig ble åttitallet laget for kraftige gassturbinmotorer, som gir merkbare ytelsesfordeler i forhold til V-84 og V-92 dieselmotorer (henholdsvis T-72 og T-90). Men gassturbinmotorer er dyre å produsere, og vedlikehold, i tillegg til å være dyrt, kompliseres av snørrete atten år gamle vernepliktige fra reparasjonsfirmaer og reparasjonsbataljoner, som ikke bør få være i nærheten av gassturbinmotorer.
Men hvem skal få lov da? Og her kom de frem til et kompromiss med T-80UD om en dieselmotor.
Vi må hylle ukrainerne – det kunne deå utvikle for Oplot en intelligent 6TD2 bokser dieselmotor på 1200 hester, som er merkbart kraftigere enn den russiske B-92, som knapt trekker 1000 l/s. Motoren er altetende, i tillegg til standard diesel, kan du helle bensin, parafin og mate bilen med blandinger av dette drivstoffet i alle proporsjoner. En spesiell funksjon er luftinntakssystemet for drivstoffforbrenning fra de minst støvete områdene, noe som øker driftsreserven til filtrene betydelig, og lar deg dykke ned i vannet uten forberedelse.
Festningstårn i produksjonshallen
Ellers, la oss ikke forvirre, dette er trivieltsen sovjetisk tank. Den er bevæpnet med en 2A46 125 mm kanonkaster, som i tillegg til granater kan kaste på fiendene til Independent ATGM med laserveiledning. Den er sammenkoblet med en Kalashnikov-tankmaskingevær, og drives av den velkjente 28-runders automatiske lasteren + oppbevaring i kamprommet, 46 runder totalt. Klassisk.
Det er ikke mye å fortelle om passiv rustning, menher er den dynamiske beskyttelsen av Doublet forskjellig fra de russiske motpartene i den store dekningen av sårbare soner. Warta optoelektroniske kompleks er koblet til den aktive beskyttelsen. Den advarer om laserstyrt fiendtlig ATGM som retter seg mot en tank, og er utstyrt med aerosolgranater for å sette bakgrunnsbelysningsgardiner, søkehoder eller skjule kjøretøyet for termiske kameraer.
T-84 Oplot
Generelt, T-84 Oplot, ingen idioter, ganske verdigtil og med en konkurrent til T-90 eller T-72 B3. Hans svake side foran dem er noe annet - fattigdommen til det ukrainske militærindustrielle komplekset og enorme problemer med kompetansen til ledere på dette området de siste tiårene. Problemet med Oplotov er den vilt ustabile (oftest dårlige) kvaliteten på komponenter, sammenstillinger og byggekvalitet.
Leveranser til Thailand, som jeg planla å kjøperundt 50 tanker i 2015 viste seg å være en grandiose skam – thaiene fant rust under malingen, og senere viste det seg at mange elementer og deler ble fjernet fra de møllkulefylte førti år gamle tankene. I selve produksjonen lå noen av komponentene og sammenstillingene på gaten, selv uten skur. De indignerte thaiene kansellerte til slutt ordren og kjøpte stridsvogner fra kineserne, og Ukraina, som drømte om å konkurrere med muskovittene i salg av militærutstyr, vanæret seg selv foran en utlending, så ingen andre ønsket å kjøpe T-84 . Og det er ikke veldig klart hva man skal gjøre nå etter at det første demonstrasjonspartiet for eksport så svekket ryktet til landets militærindustri.
1. 3
Lagerbase i Ukraina
I en stridsvognsturnering i Tyskland tok de ukrainske mannskapene sisteplassen, hovedsakelig på grunn av den mislykkede skytingen. Mislykket automatisering og mangel på stabilisering av pistolen.
Fra alt dette kan vi konkludere med at Ukrainamen det er rett og slett ikke i stand til masseproduksjon av Strongholds. Selv flere titalls maskiner av stabil kvalitet ble ikke produsert. Vel, det faktum at sovjeten for det meste ikke vil være i stand til å konkurrere med moderne europeiske og amerikanske stridsvogner, er et tema for en egen samtale.
Tit i hånden til den ukrainske forsvarsindustrien T-64 Bulat tank, modernisering av den første sovjetiske MBT (hovedstridsvogn)
Bunnlinjen:Ukraina har utviklet teknologi som betydelig overgår egenskapene til utstyret til bakkestyrkene til DPR og LPR. Det eneste spørsmålet er produksjon: hvor mange av de listede våpnene den ukrainske hæren vil være i stand til å skaffe, i hvilken tidsramme, ogveldig viktig- hvilken kvalitet?Det faktum at Ukraina ved retur til Donbass vil ha en stort sett ny hær er et åpenbart faktum. I den neste artikkelen skal vi snakke om hva ukrainerne må vinne på den elektroniske slagmarken.
? Vi har et seriøst tilbud: abonner på vår Telegram-kanal
Abonner på