Mange utviklede land i de kommende årene kommer til å forlate biler som motoren er installert på
Gradvis, biler med interne motorerfolk vil bruke forbrenning mindre og mindre. Dette skyldes det faktum at det snart vil tre i kraft forskjellige lover som forbyr salg av slike biler. Hovedalternativet til lignende biler – elektriske biler. Men er det sant at elektriske motorer er bedre enn tradisjonelle?
-
Strømreserve. Mange elektriske kjøretøy er i stand tilreise omtrent 400 km, og dyre modeller – 1000 km. Samtidig har biler med bensinmotor oftest en rekkevidde på rundt 800 km. La oss si at en Lada Vesta kan dekke omtrent 797 km uten å fylle drivstoff. Med dieselmotorer blir rekkevidden enda større: mange biler – mer enn 1100 km.
-
Infrastruktur. Faktum er at i byer i mange år altdesignet for bekvemmeligheten til biler med forbrenningsmotorer. Selv om det nå lages ladestasjoner raskt, er det fortsatt langt færre av dem, siden det kun finnes elbiler i verden – bare rundt 1 %.
-
Lading eller tanking. I en studie fra magasinet ConsumerRapporter bemerker at elbilførere bruker 60 % mindre penger på lading per år sammenlignet med drivstoffkostnadene til de som kjører bensinbiler. Samtidig er det en mulighet for at dersom alle går over til elbiler, så kan strømkostnaden øke. I tillegg, for å fylle bilen fullt ut, trenger du ikke mer enn 5 minutter, men en full lading av en elbil kan ta mer enn en time. Selv om det selvfølgelig finnes spesielle hurtigladinger (for eksempel kan Hyundai Ioniq 5 få 80 % av ladingen på 18-20 minutter), men de fungerer fortsatt ganske sakte.
-
Bærekraft. Til tross for at motorene til den interneforbrenning forurenser miljøet, elektriske motorer kan heller ikke kalles helt miljøvennlige. Mer enn en tredjedel av all elektrisitet i verden folk mottar gjennom kullforbrenning, og dette forurenser i stor grad det naturlige miljøet. I tillegg må menneskeheten finne en måte å kvitte seg med mislykkede bilbatterier på. Faktum er at i dag kan folk bare resirkulere omtrent 5 % av litiumionbatterier. I gjennomsnitt er selvfølgelig elbiler mer miljøvennlige enn bensinbiler, men hvis elektrisitet produseres i regionen for det meste ved forbrenning av kull, vil dette skade miljøet enda mer enn forbrenningsmotorer.