Hvorfor flytte hovedsteder og hvordan byer påvirker en person: 5 bøker om urbanisme

"Habitat: Hvordan arkitektur påvirker vår oppførsel og velvære" av Colin Ellard 

</ p>

kanadisk

spesialist i kognitiv nevropsykologi ogpsykogeografi Colin Ellard husker øyeblikket da et stykke arkitektur først slo ham og tok fullstendig over ham. Som barn besøkte han Stonehenge sammen med sin far, og mens han gikk mellom steinblokkene, følte han seg liten og forsvarsløs - dette var en av fasettene til hans beundring for denne eldgamle bygningen. Det var da den fremtidige forskeren innså at arkitektur har en sterk innflytelse på en persons psykologiske tilstand - den kan bidra til utviklingen hans, inspirere og roe ham ned, eller omvendt forårsake en deprimerende stemning, negativitet, drive ham inn i depresjon og til og med provosere ham til å begå forbrytelser. Med utgangspunkt i moderne forskning, foreslår forfatteren av denne boken å ta et nytt blikk på rommet rundt oss for å utvikle evnen til bevisst interaksjon med det og transformere det til det bedre.&nbsp;&nbsp;

«Byen er i detalj. Hvordan en moderne metropol egentlig fungerer», Roman Mars 

</ p>

Podcaster Roman Mars foreslår å oppfattebyen er som en ukjent planet med sine egne lover og unike landskap. Samtidig mener forfatteren at det mest fantastiske i megabyer ikke er konsentrert inne i vakre bygninger, i velstelte parker og fancy broer, men i bygninger og gjenstander som virker kjente og vanlige for alle. Typiske hus, motorveier, forretningsstrøk, kraftledninger, ledige tomter og søppelfyllinger... Alt dette havner nesten aldri i turistguider, men kan fortelle mye interessant om byen, dens historie og innbyggere - de er i stand til å rapportere problemer, restriksjoner og dramatiske hendelser. Konseptet med å "se det skjulte" strekker seg også til kjente arkitektoniske monumenter. Det er klart at estetikken til det massive Art Deco-tårnet i Chrysler-bygningen er en stor prestasjon. Men hva skjuler seg bak dette? Den enestående hastigheten på byggingen av bygningen og ambisjonene til opprørsarkitekten som tegnet den.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

"Hovedsteder. Deres mangfold, utviklingsmønstre og bevegelse,» Vadim Rossman 

</ p>

Hvorfor flytter land sine hovedsteder til nye?byer? Filosof og orientalist Vadim Rossman mener dette spørsmålet ikke kan være mer relevant, fordi regjeringene i mer enn 30 land for tiden tenker på å gi den nye byen statusen som den viktigste. Hva er dette til for? For å svare på disse spørsmålene går forskeren til tidligere erfaringer. For eksempel har USA hatt minst ni hovedsteder siden atskillelsen fra det britiske imperiet begynte. Videre fortsatte vurderingen av flere alternativer for en ny hovedstad inn på 1800-tallet, da tilhengere av vestlig bevegelse tok til orde for å flytte hovedstaden til en annen by ved bredden av Mississippi-elven, og foreslo for eksempel St. Louis for denne rollen. Hvilken lærdom kan dette lære oss i dag, og vil det bidra til å løse de akkumulerte problemene?&nbsp;&nbsp;

«Kamp for byene. Hvordan endre gatene våre. Revolusjonære ideer i byplanlegging", Janet Sadik-Khan, Seth Solomonov 

</ p>

Janet Sadik-Khan hadde stillingen i mer enn seks årKommissær for New York Department of Transportation og ble en av de pionerene som våget å erklære at byer skulle eksistere for mennesker, ikke for bilene deres. Hun klarte ikke bare å overbevise kollegene på ordførerkontoret i en av de største og mest dynamiske metropolene i verden om at det var på tide å endre tilnærmingen til organisering av bevegelsen, men også å sette de fleste av ideene hennes ut i livet.&nbsp; Takket være henne satte byen en kurs for miljøvennlighet - fotgjengersoner, sykkelutleie og steder for rekreasjon ble opprettet. Takket være dette, med et minimumsforbruk av budsjettmidler, har antall ulykker og trafikkorker gått ned, og miljøsituasjonen har blitt bedre. Sadik-Khans transportreformer beviste at en by kan være episenteret for muligheter for personlig utvikling, og gikk inn i verdensurbanismens historie som revolusjonerende.&nbsp;&nbsp;

"Bykonstruktør. Ideer og byer", Witold Rybczynski 

</ p>

I denne boken, professor i Penn StateUniversitetet Witold Rybczynski leter etter et svar på hovedspørsmålet til en bystudiespesialist. Hva er en ideell by? Er det arbeidet til arkitekter og planleggere, eller er det et rom som må møte behovene og forventningene til menneskene som bor i det? På jakt etter et svar snakker eksperten om mange evige problemer og de mest aktuelle trendene. For eksempel om moten for "utfyllings"-utvikling, om gjenoppbyggingen av gamle bygninger, om kravene til byen i forhold til en miljøkrise, om innflytelsen fra regjeringens politikk på byer, og til og med om den "alternative historien" til megabyer. Forfatteren understreker at han i denne boken forsøkte å samle alt han lærte om urbanisme og byutvikling.

Og med en spesiell kampanjekodehighsub23 På tjenestens nettside får alle lesere 20 % rabatt på Liter-abonnement.Det gir tilgang til en katalog med nesten 200 000 lydbøker, deres elektroniske versjoner, podcaster og foredrag, som kan lyttes til og leses uten begrensning i antall.

Les mer:

En kraftig bluss brøt ut på solen: den har allerede påvirket jorden

Middelalderfestning oppdaget ved et uhell i skogen: funnet overrasket forskere

Forskere har funnet en ny genetisk sykdom hos barn: hvordan den manifesterer seg