Blir det mindre utslipp av karbondioksid til atmosfæren hvis folk går over til dampbiler

Det er nå mange grunner til å være bekymret for luftforurensning på grunn av karbondioksidutslipp.

Det er kjent at på grunn av transport under forbrenningFossilt brensel står for om lag en fjerdedel av disse utslippene. Tidligere, på 1900-tallet, ble biler drevet av damp. Men vil denne teknologien hjelpe i dag?

Ifølge Brian Stewart, professor i fysikk vedWesleyan University, og Gary W. Yohe, professor i økonomi og miljøstudier ved Huffington Foundation ved Wesleyan University, i dag, for å redusere karbonutslipp, må biler som kjører på bensin, diesel, naturgass fases ut. Men hva med damp?

Mange av de første bilene var dampdrevne. Det vil si at de ble satt i gang ved hjelp av damp.

Samtidig måtte i alle fall slike maskiner koke vann for å produsere damp. Det vil si at dampbiler fortsatt brente fossilt brensel for å varme opp vann.

Generelt er den største ulempen med damptransporter at damp ikke er en energikilde for dem. Å kjøre i slike biler, rent teoretisk, kan gjøre luften renere. Men hvis dampmotorer er installert i slike maskiner, vil bensin og diesel fortsatt bli brent for å betjene dem.

Så å bytte til batterier kan hjelpe.i stedet for bensintanker og elektriske motorer i stedet for forbrenningsmotorer. I tillegg vil CO2-utslippene bli mye lavere dersom kjøretøyene går på elektrisitet, som produseres ved hjelp av kilder som ikke slipper ut karbondioksid.