
Moderne litiumbatterier bruker vanligvis en flytende elektrolytt for å overføre ioner mellom to
Hva er ulempen med moderne batterier
En av ulempene med elektrolytter som brukes imoderne litiumbatterier er at de inneholder flyktige væsker som utgjør en brannfare ved kortslutning. Faste elektrolytter, i mellomtiden, kan lages av ikke-brennbare materialer, gjør enheten mindre utsatt for dendrittdannelse, og kan åpne opp helt nye muligheter for batteriarkitektur.
Mange av de så langt utviklet seg solidelektrolytter ble laget av keramiske materialer som er svært effektive i å lede ioner, men som ikke bærer belastninger særlig godt under lading og utlading på grunn av deres skjørhet. Forskere ved Brown University og University of Maryland lette etter et alternativ og brukte cellulosenanofibriller funnet i tre som utgangspunkt.
Hva forskere tilbyr
Disse polymerrørene laget av tre ble koblet sammenmed kobber for å skape en solid ionisk leder som har keramisk-lignende ledningsevne og er 10 til 100 ganger bedre enn andre polymer ioniske ledere. Ifølge teamet er dette fordi tilsetning av kobber skaper rom mellom cellulosepolymerkjedene for å danne "ioniske supermotorveier", slik at litiumioner kan reise med rekordeffektivitet.
Og siden materialet er tynt og fleksibelt, har forskeremener at det vil bedre tåle påkjenningene som oppstår fra den sykliske bruken av batteriet. De hevder også at den har elektrokjemisk stabilitet for å tillate bruk av en litiummetallanode og høyspentkatoder, eller den kan fungere som et bindemiddel for supertykke katoder i batterier med høy tetthet.
Kilde: brown.edu, natur, newatlas
Illustrasjoner: Danilo Alvesd
</ p>