Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i Pratt ‚038; Whitney kończy wartą 21 milionów dolarów modernizację silników F119 do wszystkich myśliwców F-22 Raptor piątej generacji

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i Pratt & Whitney zmodernizował silniki F119 dla piątego samolotu

generacja F119. Modernizacja elektrowni dla całej floty myśliwskiej wynika z problemu z łopatami.

Co jest znane

USAF i Pratt & Whitney musiałamodernizacja wszystkich silników z powodu siedmiu wypadków spowodowanych zmęczeniem łopatek, których szkody wyniosły prawie 23 miliony dolarów, modernizacja elektrowni kosztowała 21 milionów dolarów.

</ img>

Po ustaleniu przyczyny awarii Siły Powietrzne USA iPratt &amp; Whitney zgodził się na plan działania. Usterkę usunięto w rekordowo krótkim czasie. Podczas modernizacji Pentagon nie wstrzymywał lotów myśliwców. O tym oświadczyła Julie Ireland, dyrektor programu silników Pratt F119.

Pomimo rekordowych wynikówmodernizacji, wciąż nie wiemy, kiedy dokładnie została ona ukończona. Przedstawiciel Pratt &amp; Whitney twierdzi, że wszystkie prace zakończono przed terminem w grudniu 2022 r. Jednak Brian Brackens, rzecznik Centrum Zarządzania Cyklem Życia Sił Powietrznych w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych, twierdzi, że zostały one przedłużone do maja 2023 r.

F119 to podwójny obwód wysokotemperaturowysilnik z dopalaczem i sterowaniem wektorem ciągu. Powstał na bazie F100, a później stanowił podstawę F135 dla myśliwca piątej generacji F-35 Lightning II.

</ img>

Elektrownia jest w stanie prawie wytworzyć ciąg103 kN. Jednocześnie ciąg dopalacza wynosi ponad 155 kN. Silnik F119 pozwala piątej generacji myśliwcom F-22 Raptor osiągnąć prędkość ponad 2400 km/h (M=2,25).