Kalifornijska Komisja ds. Usług Publicznych (CPC) zatwierdziła dwa nowe programy:
CPUC pracuje nad nowymi zasadami od kilku latlat. Dwa nowe programy pozwolą firmom oferować usługi pasażerskie, wspólne przejazdy i akceptować rekompensatę pieniężną za przejazdy pojazdami autonomicznymi. W tym samym czasie Kalifornia ogłosiła zamiar wprowadzenia zakazu sprzedaży nowych pojazdów z silnikami spalinowymi od 2035 roku.
Firmy zainteresowane udziałem wprogramy muszą uzyskać zgodę przewoźnika na program pilotażowy Drivered AV Passenger Service wydany przez CPUC. Osobno muszą uzyskać zgodę na przeprowadzenie badań z Departamentu Stanu Pojazdów Samochodowych.
Pierwsza taksówka elektryczna pojawiła się w Chinach
Kalifornia ma surowe przepisy dotyczącefirmy zajmujące się transportem autonomicznym. Zobowiązują firmy do uzyskiwania licencji na różnego rodzaju badania, ujawniania informacji o wypadkach drogowych, wymieniania liczby przejechanych kilometrów i częstotliwości, z jaką kierowcy odpowiedzialni za bezpieczeństwo ludzi byli zmuszani do przejmowania kontroli nad pojazdami autonomicznymi.
Obecnie w Kalifornii ma około 60 firmważne upoważnienie do badania pojazdów autonomicznych. Pięć firm – Cruise, Waymo, Nuro, Zoox i AutoX – posiada dodatkowe zezwolenie, które pozwala na testowanie autonomicznych samochodów na drogach publicznych.
W USA jest tylko kilka płatnych usługautonomiczna taksówka. Waymo, oddział Alphabet, testuje Waymo One w Arizonie i zapewnia około 1-2 000 przejazdów tygodniowo. Trzy inne firmy, Lyft, Aptiv i Motional, w ciągu ostatnich kilku lat zrealizowały prawie 100 000 podróży do Las Vegas.
Czytaj także
Naukowcy zidentyfikowali przyczynę wybuchu w Bejrucie na portalach społecznościowych
Z powodu ruchu płyt dno Oceanu Spokojnego znajduje się obecnie głęboko pod Chinami
Badania: topniejąca wieczna zmarzlina ożywia starożytne mikroby