Paliwo zawierające azotek aktynowca jest potencjalnie bezpieczniejszą i bardziej ekonomiczną opcją
istniejących systemów energetycznych. Paliwo azotkowe doskonale nadaje się również do przyszłych systemów energii jądrowej piątej generacji, które skupiają się na bezpieczeństwie i charakteryzują się zrównoważonym cyklem paliwowym w zamkniętym reaktorze. Azotki aktynowców mają lepszą przewodność cieplną w porównaniu do tlenków, a także są znacznie bardziej energochłonne.Bee Nguyen, główna autorka badania
Paliwo azotku aktynowca może zapewnićwiększa stabilność ze względu na swoją gęstość, jest również bardziej energochłonny i ma lepsza przewodność cieplna, co umożliwi pracę w niższych temperaturach.
Jednak produkcja azotków aktynowców jest dość skomplikowaną procedurą i nadal stanowi główną przeszkodę w ich stosowaniu.
Naukowcy z Narodowego Laboratorium w Los Alamos iLaboratorium Badawcze Marynarki Wojennej odkryło, że związki LnBTA [bis(tetrazolo)amina lantanowców] można spalać w celu wytworzenia pianek azotku lantanowców o wysokiej czystości przy użyciu unikalnej technologii zwanej syntezą spalania. Metoda ta wykorzystuje impuls laserowy do inicjowania odwodnionych kompleksów LnBTA: następnie przechodzą one samopodtrzymującą reakcję spalania w obojętnej atmosferze, tworząc nanostrukturalne pianki azotku lantanowców.
W ten sposób związek LnBTA można łatwo uzyskać w dużych ilościach. W chwili obecnej trwają prace nad badaniem analogów aktynowców do syntezy paliwa z azotków aktynowców podczas spalania.
Czytaj także
Znaleziono rzekome królestwo zaginionych Hetytów. Co odkryli archeolodzy?
Naukowcy zbadali, w jaki sposób COVID-19 jest przenoszony w pomieszczeniach
Od 1 stycznia wszystkie smartfony muszą mieć 16 rosyjskich aplikacji