Turecki myśliwiec piątej generacji KAAN może dostać ukraińskie silniki - Ivchenko-Progress będzie konkurować z Rolls-Royce'em

Firma Ivchenko-Progress wzięła udział w przetargu na opracowanie nowego silnika odrzutowego

Turecki myśliwiec piątej generacji KAAN, znany również jako TF-X. Ukraińska firma będzie konkurować z brytyjskim gigantem Rolls-Royce'em.

Co jest znane

Tureckie Ministerstwo Obrony chce otrzymać dwasilnik samolotu. Ivchenko-Progress będzie współpracować z turecką firmą Tusas Engine Industries (TEI). Rolls-Royce współpracuje z Grupą Kale. Jednym z kluczowych wymogów jest całkowite przeniesienie praw do elektrowni na rzecz Turcji.

Warto dodać, że Türkiye prawie 10 lat temupróbował zorganizować przetarg na opracowanie silnika dla myśliwca Turkish Aerospace Industries (TAI). O kontrakt walczyły Rosoboroneksport z Rosji, francuska firma Snecma, europejska firma Eurojet, a także amerykański duet Pratt & Whitneya i General Electric. Przetarg został jednak unieważniony.

</ img>

Należy pamiętać, że silniki ukraińskiestosowany w wielu tureckich bezzałogowych statkach powietrznych. W szczególności w Bayraktar Kizilelma, ANKA-3 i Bayraktar Akinci. Ponadto ukraińska elektrownia zostanie zainstalowana w obiecującym śmigłowcu T929 ATAK II.

Jeśli chodzi o konkurencję, firma Kale Arge, będąca częścią Grupy Kale, ma w swojej ofercie silniki KTJ-3200 i KTJ-1750. Stosowane są w rakietach SOM, ATMACA i CAKIR.

</ img>

Prototypowy myśliwiec KAAN jest wyposażony w silnikF110 produkcji amerykańskiej. To właśnie ta elektrownia zostanie zainstalowana w pierwszych 20 samolotach. Produkcja KAAN zaplanowana jest na rok 2028, a pierwszy lot odbędzie się w przyszłym roku. Koszt myśliwca może przekroczyć 100 milionów dolarów.