Naukowcy zaprezentowali katalizatory, które mogłyby rozwiązać problem przegrzania samolotów hipersonicznych
Pokazy laboratoryjne zespołu wykazały, żeKatalizatory drukowane w 3D mogą potencjalnie służyć do zasilania lotu naddźwiękowego i jednoczesnego chłodzenia systemu. Główny badacz, dr Selvakannan Periasami, zauważył, że ich praca dotyczy jednego z największych wyzwań w rozwoju samolotów naddźwiękowych: kontrolowania ciepła, które powstaje, gdy samolot porusza się z prędkością ponad pięciokrotnie większą niż prędkość dźwięku.
„Nasze testy laboratoryjne wykazały, że katalizatory drukowane w 3D mogą być wykorzystywane do przyszłych lotów naddźwiękowych” – zauważyli naukowcy.
W USA testowano myśliwiec w połączeniu z dronem: dronem sterowano z tabletu
W przyszłości chcą poszerzyć zakres zastosowaniakatalizatory – chcą je zastosować w każdej branży, w której przegrzanie jest ograniczeniem. Teraz chcą, aby ich drukowanie było tańsze i bardziej dostępne.
Tylko kilka samolotów eksperymentalnychosiągnął prędkość naddźwiękową – ponad 6100 km/h. Teoretycznie samolot naddźwiękowy mógłby pokonać odległość z Londynu do Sydney w cztery godziny, ale istnieje wiele wyzwań związanych z rozwojem naddźwiękowych podróży lotniczych, w tym ekstremalne poziomy ciepła. Katalizator ten jest w stanie rozwiązać niektóre z nich i przybliżyć badaczy do masowego tworzenia tego typu urządzeń.
Czytać Dalej:
Pojawił się nowy metal, w którym elektrony poruszają się jak ciecz
Specjalna waga dla oszukania kupujących: w Izraelu odkryto niezwykły artefakt
Nowy iOS 15: data premiery, wygląd i funkcje iPhone'a. Mówimy wszystko, co wiadomo