W 2007 roku kalifornijska firma Marine Advanced Robotics zbudowała 30-metrowy adaptacyjny statek modułowy (WAM-V)
Zaawansowana robotyka morska
„Statek modułowy dostosowujący się do fali lub WAM-V”(Wave Adaptive Modular Vessel) to innowacyjna klasa jednostek pływających, która wykorzystuje unikalną technologię zawieszenia, aby radykalnie poprawić zdolność żeglugową. W systemie przegubowym zastosowano sprężyny, amortyzatory i zawiasy, aby zminimalizować naprężenia działające na lekką modułową konstrukcję statku. Dzięki temu łódź jest w stanie pracować w warunkach, w których inne pojazdy nie są w stanie sobie poradzić” – podaje firma na swojej stronie internetowej.
Łodzie są dostępne w trzech kształtach i rozmiarach: WAM-V 8 SV, WAM-V 16 SV i WAM-22 SV. Każda ma unikalny zestaw cech, zalet i zastosowań.
Pierwszy z nich można załadować do treści standardupickupem lub bagażem rejestrowanym na lot krajowy. Drugi model idealnie sprawdza się w warunkach lądowych i przybrzeżnych. Można go przewozić w przyczepce i montować na plaży.
Zaawansowana robotyka morska
Trzecia i największa łódź pływa o godzprzenośna, ale stabilna platforma. Można jej używać zarówno w środowisku przybrzeżnym, jak i na otwartym oceanie. Wszystkie trzy wersje są wykorzystywane w badaniach morskich, siłach obronnych i bezpieczeństwie morskim.
Zasadniczo są to katamarany ultralekkiewiszące podpory, które wyglądają jak nogi pająka. Potrafią poradzić sobie z warunkami, z którymi nie radzi sobie większość łodzi. Można nimi sterować zdalnie lub autonomicznie, a modele napędzane są zarówno silnikami spalinowymi, jak i elektrycznymi.
Czytaj więcej
Porównaj, jak zaćmienie Księżyca zostało sfilmowane przez NASA i Roscosmos
„Piąta siła” tworzy niewidzialne „ściany” we wszechświecie. Najważniejsze w nowej teorii fizyków
Opublikowana mapa infekcji ospy małp