Nowe rozwiązanie powinno zmniejszyć zależność od chińskich dostaw metali ziem rzadkich i ich producentów
Innowacyjność w rozwoju silników elektrycznych polega na tym, że w zdecydowanej większości wykorzystują one magnesy trwałe, wykonane głównie z metali ziem rzadkich.
Ich dostawy realizowane są głównie przez Chiny, orazoczywiste jest, że kraj ten ma swój wpływ na produkcję światową. Należy zauważyć, że z powodu monopolu w ciągu ostatniej dekady cena neodymu wzrosła o 750%, a koszt dysprozu o 2000%.
Aby nie używać magnesów,projektanci zaczęli zastępować je cewkami indukcyjnymi w wirniku silnika. Takie podejście ma swoje wady: aby przenieść prąd elektryczny do cewek w wirniku, konieczne jest stworzenie niezawodnych ślizgowych kół zębatych. Wysokie prądy i stałe obciążenie powodują, że takie jednostki są mniej niezawodne, co jest niedopuszczalne w przypadku pojazdów elektrycznych o dużym obciążeniu roboczym.
Autorzy nowego pomysłu zaproponowali schemat indukcyjnego (bezprzewodowego) przesyłania prądu do cewek w wirniku; można to porównać do bezprzewodowego ładowania smartfona.
Podczas testów nowy projekt pokazałwysoka wydajność: jego wydajność przy dużych prędkościach sięga 95%. Również silnik bez styków ślizgowych można serwisować znacznie rzadziej, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze na utrzymaniu porządku w systemie transportowym.
Czytaj więcej
Reakcje jądrowe nasiliły się w reaktorze elektrowni jądrowej w Czarnobylu
Naukowcy wykazali, jak czarna dziura rozrywa gwiazdę
Fizycy stworzyli analogię czarnej dziury i potwierdzili teorię Hawkinga. Dokąd to prowadzi?