American Airlines, największa linia lotnicza na świecie, zobowiązała się do zakupu 20 samolotów naddźwiękowych
W zeszłym miesiącu wprowadzono Boom Supersonicsamolot Overture, który jest bardzo podobny do małego Concorde. Przypomnijmy, że jest to brytyjsko-francuski naddźwiękowy samolot pasażerski, jeden z dwóch modeli cywilnego naddźwiękowego samolotu o zasięgu do 10 000 km, które znajdowały się w komercyjnej eksploatacji.
Overture zabierze na pokład jedynie 80 pasażerów.Producent celowo poświęcił wielkość samolotu, aby był cichszy i bardziej wydajny. Ta funkcja pozwoli na operowanie dronem nawet nad obszarami zaludnionymi.
Spodziewany boom dźwiękowy po uwerturzeprzekroczy prędkość dopuszczalną dla dźwięku i będzie cichszy niż Concorde. Biorąc pod uwagę ograniczenia, prawdopodobnie będzie latał nad ziemią nie szybciej niż 1 Macha – czyli 340 m/s, czyli 1224 km/h.
Jednak nad wodą samolot będzie mógł rozpędzić się do 1,7Macha (około 1805 km/h). To dwa razy więcej niż najszybszy samolot komercyjny. W tym przypadku zasięg lotu wyniesie 4250 mil morskich (7871 km). Overture jest również przeznaczony do latania na ponad 600 trasach na całym świecie. Na przykład poleci z Miami do Londynu w mniej niż pięć godzin, a z Los Angeles do Honolulu w trzy godziny.
Uwertura będzie wyposażona w cztery silniki mniejszerozmiar niż pierwotnie planowano. Zautomatyzowany system redukcji hałasu i brak dopalaczy pomoże zmniejszyć hałas, to znaczy, że samolot nie powinien być głośniejszy niż zwykle.
Czytaj więcej:
Stany Zjednoczone zaprojektowały reaktor termojądrowy. Może nagrzewać się do miliarda stopni
Rekordowy koronalny wyrzut masy w Betelgeuse jest 400 miliardów razy większy niż Słońce
W Australii powstało laboratorium, które ożywi wilka torbacza