Northern Light 428, podobnie jak większość innych welomobilów, można opisać jako leżący trójkołowiec z
428 pedałów nie jest bezpośrednio podłączonych do masterakoło. Zamiast tego układ korbowy uruchamia generator, który z kolei ładuje akumulator 48 V / 10 Ah, aby zasilać silnik tylnej piasty. Hybrydowy system z tej serii pozwala rowerzystom generować i magazynować energię elektryczną, pedałując po stosunkowo łatwym terenie, do późniejszego wykorzystania podczas wspinania się pod górę lub ruszania.
Moc znamionowa silnika wynosi 1000Watów, chociaż może być ograniczona przez elektronikę ze względu na standardy w różnych krajach. Według firmy utrzymywanie elektrycznej prędkości przelotowej 56 km/h jest dostępne dla osób o średniej do dobrej sprawności fizycznej.
Z punktu widzenia bezpieczeństwa velomobile ma:obręcz i wzmocniona kapsuła bezpieczeństwa wokół kierowcy, a także przednie i tylne strefy kontrolowanego zgniotu. Wszystkie powierzchnie styku znajdują się powyżej wysokości zderzaka innych pojazdów. Obudowa jest obecnie wykonana ze styropianu pokrytego włóknem szklanym.
Ceny zaczynają się od 3439 dolarów, ale wymagany będzie pewien montaż.
Na czele firmy Northern Light Motors stoiprojektant motoryzacyjny Graham Brown – wcześniej projektował samochody sportowe dla brytyjskiego producenta samochodów TVR, w tym unikalny pojazd amfibii Scamander.
Czytaj więcej:
Zdalni naukowcy atomowi: jak przenieść lidera branży jądrowej do pracy zdalnej i chronić dane firmowe
Eksperyment z zegarem atomowym potwierdza grawitacyjne przesunięcie ku czerwieni
Astronomowie odkryli, że Ziemia i Układ Słoneczny znajdują się w gigantycznym tunelu magnetycznym