Autokondycjonery z cyklem Maisotsenko pracują bez czynnika chłodniczego i są 8 razy wydajniejsze

Startup opracował system wyparny AC, który jest przeznaczony do transportu

oznacza i zużywa tak mało energii, żemożna go uzupełnić jednym małym panelem słonecznym. Autorzy wykorzystali cykl M, czyli cykl termodynamiczny Maisotsenko, będący sposobem wykorzystania potencjału energetycznego ukierunkowanego ruchu powietrza, powstałego w wyniku naturalnego procesu parowania wody.

Prawie wszystkie nowoczesne samochodyKlimatyzatory oparte są na systemie sprężania pary. Są popularne, ponieważ nie zajmują dużo miejsca, są niezawodne i mają niskie wymagania konserwacyjne. Jednak takie urządzenie nie spełnia obecnych wymagań producentów samochodów w zakresie urządzeń neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla.

Twórcy zauważają, że takie systemyodpowiedzialny za 420 mln ton emisji gazów cieplarnianych w 2015 r. Jedna trzecia tych emisji pochodzi z wycieków czynników chłodniczych, takich jak R134A. Nowe rozwiązanie nie wykorzystuje czynników chłodniczych. 

Autorzy systemu klimatyzacji stwierdzili, że wSercem ich konstrukcji jest złożony system kanałów mokrych i suchych, a także mały wentylator. Zużywa około 11 razy mniej wody niż jego odpowiedniki i jest na tyle kompaktowy, że można go wykorzystać w produkcji środków transportu. 

Twórcy podkreślili, że ich rozwiązanie lepiej sprawdza się w krajach z suchym, gorącym powietrzem, ponieważ system działa wydajniej przy niskiej wilgotności i wysokich temperaturach.

Więcej o tym cyklu termodynamicznym, który zrewolucjonizował branżę energetyczną, możesz dowiedzieć się więcej, klikając link. 

Czytaj więcej

Trwa budowa największego i najpotężniejszego generatora wiatrowego. Dostarczy energię do 20 tys. domów

Eksperyment z zegarem atomowym potwierdza grawitacyjne przesunięcie ku czerwieni

Zdalne badanie przesiewowe płuc było równie skuteczne jak badanie twarzą w twarz