Trzy testy naziemne nowego silnika wodorowo-tlenowego do superciężkiej rakiety zakończyły się sukcesem
25-tonowy YF-79 jestsilnik wodorowo-tlenowy z rozprężającym cyklem ciągu. Jest opracowywany dla superciężkiej rakiety Long March 9 przeznaczonej do misji kosmicznych, takich jak załogowe lądowanie na Księżycu i eksploracja Marsa.
Próby naziemne silnika rakietowego. Zdjęcie: BAEIT
Twórcy dążą do tego, aby YF-79 był najpotężniejszym silnikiem rakietowym tego typu, zdolnym do wielokrotnego zapłonu i napędzania sondy do lądowania w ostatnim etapie.
„Changzheng-9” jest trzyetapowyrakieta wspomagająca. YF-79 to silnik ostatniego, trzeciego stopnia. Trwają prace nad 500-tonowym silnikiem napędzanym naftą i tlenem, YF-130, który będzie używany w pierwszym stopniu i we wzmacniaczu. W ubiegłym roku CASC zrealizował kluczowe kamienie milowe w rozwoju drugiego stopnia silnika, YF-90, 220-tonowego silnika spalinowego wtórnego spalania wodoru i tlenu.
Ogłoszenie pomyślnego rozwoju chińskiego księżycaProgram nastąpił natychmiast po kolejnym opóźnieniu misji NASA. Amerykańska agencja kosmiczna poinformowała w zeszłym tygodniu, że huragan przesuwa misję Artemis – wystrzelenie rakiety, która miała przywrócić ludzkość na Księżyc – do listopada.
Czytaj więcej:
Catapult wystrzeliwuje satelity NASA na orbitę
Ogromna burza magnetyczna zbliża się do Ziemi
Olbrzymia „blizna” na powierzchni Ziemi pokazana z kosmosu