Według źródła testy odbędą się w trzech etapach na liniach o długości 2 km, 5 km i 15 km. Osobliwość
Po przetestowaniu pociągu na specjalnym odcinkudrogach eksperci planują stworzyć zawieszenie magnetyczne, które przyspieszy pojazdy do 3000, a nawet 4000 km/h. Pociąg będzie poruszał się szybciej niż samolot pasażerski, w przybliżeniu z prędkością pocisku pistoletowego, pokonując 300 metrów na sekundę.
Aby obniżyć koszty eksploatacji szybkich pociągów maglev, zasilanie elektromagnesów będzie realizowane z wykorzystaniem efektów nadprzewodnictwa.
W Chinach zbudowano już pilotażową linię do testówkoncepcje wykorzystujące do chłodzenia stosunkowo niedrogi ciekły azot. Pociągi rozwijające prędkość 1000 km/h i więcej prawdopodobnie zostaną wprowadzone do użytku jeszcze pod koniec tej dekady.
Czytaj więcej:
Nowe baterie wykonane z aluminium i grafenu ładują się 60 razy szybciej
Naukowcy odkryli, że super wzbogacone złoto powstaje w postaci jogurtu
Malutki silnik wodorowy zastępuje odpowiedniki paliw kopalnych