Firma Sun-Ways ze Szwajcarii proponuje wykorzystanie przestrzeni pomiędzy szynami pod montaż paneli fotowoltaicznych.
Firma wykorzystuje panele słoneczne,fabrycznie zmontowane. Oddzielne elementy o długości około metra są umieszczane między torami i mocowane do szyn za pomocą mechanizmu tłokowego. Instalacja odbywa się za pomocą specjalnego pociągu mechanicznego. Poruszając się, układa panele fotowoltaiczne wzdłuż torów „jak rozwijający się dywan”.
Montaż paneli słonecznych na szynach. Wideo: Drogi Słońca
Chociaż inne firmy już testują możliwościWykorzystując przestrzeń między szynami do tworzenia paneli słonecznych, firma Sun-Ways jako pierwsza wprowadziła i opatentowała technologię ułatwiającą demontaż paneli słonecznych. Możliwość tymczasowego demontażu paneli jest niezbędna do utrzymania dróg.
Firma uruchomi pierwszą stronę testową w siecikoleje w pobliżu stacji Butts w zachodniej Szwajcarii. W przyszłości inżynierowie planują objąć całą sieć transportową kraju siecią swoich paneli słonecznych i wyjść poza nią.
Panele słoneczne mogą pokryć ponad 5000 km.km kolei szwajcarskich, z wyłączeniem odcinków znajdujących się w tunelach lub słabo oświetlonych. To zmieściłoby się w panelu słonecznym wielkości 760 boisk piłkarskich. Taka bateria według firmy wygeneruje rocznie ok. 1 TWh energii elektrycznej, czyli ok. 2 proc. całej energii zużywanej w kraju.
Czytaj więcej:
Jedna planeta może położyć kres życiu na Ziemi: jak naukowcy udowodnili kruchość Układu Słonecznego
Samolot ze stałym skrzydłem na jednym ładowaniu przeleciał odległość z Moskwy do Petersburga
Nazwany jedną z przyczyn starzenia się i sposobem na „odwrócenie procesu”