XPeng w poniedziałek 10 października oblatał prototyp swojego
Twórcy twierdzą, że samochód możeprzyspieszyć do prędkości 130 km/h. Jest sterowany za pomocą ośmiowirnikowej konstrukcji i może przewozić jednocześnie dwóch pasażerów. W przeciwieństwie do samolotów i śmigłowców systemy pionowego startu i lądowania (eVTOL) powinny teoretycznie zapewniać szybką i niedrogą podróż z punktu do punktu w mieście bez specjalnie wyposażonych obszarów startu i lądowania.
Testowany model - XPeng X2 - posiada obudowę wykonaną zwłókno węglowe i osiem wirników zamontowanych na czterech ramionach (dwa wirniki na ramię). Mierzy 4,97 m długości, 4,78 m szerokości i 1,36 m wysokości, ale skrzydła można złożyć, aby zmniejszyć jego szerokość do 1,83 m. Firma twierdzi, że ten eVTOL ma masę własną 560 kg, a maksymalna masa startowa to 760 kg.
XPeng X2. Zdjęcie: XPENG AEROHT
XPeng nie jest jedyną firmą, którazaangażowany w rozwój latających samochodów. Na całym świecie opracowywane są dziesiątki projektów eVTOL. Jednak tylko nieliczni z powodzeniem zademonstrowali zdolność przewożenia pasażerów na pokładzie.
Teoretycznie samochody autonomiczne mogłybyprzewozić pasażerów po mieście wysoko nad korkami. Jednak sektor wciąż stoi przed poważnymi wyzwaniami, takimi jak żywotność baterii (X2 może latać tylko przez 35 minut na jednym ładowaniu), kontrola ruchu lotniczego i bezpieczeństwo oraz problemy z infrastrukturą. Jednak według raportu XPeng, firma planuje rozpocząć „małe dostawy” X2 w 2024 roku.
Czytaj więcej:
Nieznany gatunek skrzydlatego owada „ukryty” w bursztynie od ponad 35 milionów lat
Wyciek gazu z Nord Stream został pokazany z kosmosu
Zobacz, jak Jowisz i Księżyc zbliżyli się na nocnym niebie
Zdjęcie na okładce: XPENG AEROHT